標(biāo)致 INCEPTION 概念車借助 STRATASYS 3DFASHION 技術(shù)開創(chuàng)了汽車內(nèi)飾設(shè)計的新時代

2023年7月，南極熊獲悉，全球汽車制造商標(biāo)致已將Stratasys的3DFashion技術(shù)集成到其新Inception概念車的內(nèi)飾中。



由標(biāo)致品牌設(shè)計總監(jiān)馬蒂亞斯·霍桑(Matthias Hossann)主導(dǎo)的Inception概念代表了該品牌的重大變化，反映了其對電動汽車的愿景。標(biāo)致將此次制作的內(nèi)飾描述為“革命性的”，采用了由Stratasys J850 TechStyle 3D 打印機制成的先進材料。

標(biāo)致高級設(shè)計團隊 CMF 設(shè)計師 Maud Rondot 說道：“在標(biāo)致，我們喜歡將功能與美學(xué)結(jié)合起來，此次對Inception概念座椅區(qū)的目標(biāo)是對所使用的天鵝絨材料進行現(xiàn)代化改造，并使其具有視覺沖擊力�！�


△Peugeot借助Stratasys打印技術(shù)，直接在柔性天鵝絨材料上進行3D打印的需求。

3D 打印天鵝絨內(nèi)飾改變了 Inception 概念
Inception概念車的內(nèi)飾體現(xiàn)了標(biāo)致電動汽車的新設(shè)計原則，它擁有簡約的駕駛艙，旨在改善駕駛員的體驗。功能的核心是沉浸式座椅覆蓋著由100%再生聚酯制成的天鵝絨。天鵝絨材料無縫延伸到地板上，具有使用“最先進”的 Stratasys 3D 打印技術(shù)制作的復(fù)雜3D圖案。

Rondot 表示，Inception 概念采用 Stratasys 的直接紡織品 3D 打印技術(shù)來打印地板區(qū)域，而不是保護性覆蓋層。這種方法以獨特的方式結(jié)合了功能、紋理和美學(xué)，這是其他技術(shù)無法實現(xiàn)的。該概念的核心主題是光與材料之間的關(guān)系，技術(shù)人員通過精心選擇與汽車外觀相符的材料來實現(xiàn)目標(biāo)。

此外，標(biāo)致采用一種材料，實現(xiàn)向新架構(gòu)、增加空間和分區(qū)化的過渡。團隊為天鵝絨內(nèi)飾選擇了金屬色調(diào)，旨在“操縱光線”，并營造出“未來主義的”氛圍。他們利用 J850 TechStyle 3D 打印機進行了生產(chǎn)。

Rondot 補充道：“雖然可以通過當(dāng)前的裝飾方法獲得相對平坦的設(shè)計，但無法構(gòu)建厚度和高度。這就是我們轉(zhuǎn)向 Stratasys 的原因，得益于該公司獨有的 3DFashion 技術(shù)，可以直接在柔性材料上進行 3D 打印。通常情況下，設(shè)計與實物之間存在著一定的差距，所以看到我們的想法完全按照設(shè)想實現(xiàn)并具有卓越的執(zhí)行質(zhì)量，真是太神奇了�！�


△標(biāo)致 Inception 概念車的內(nèi)飾采用從座椅延伸到地板的天鵝絨材料，并采用 Stratasys 3DFashion 技術(shù)創(chuàng)建的令人驚嘆的 3D 圖案。

什么是3DFashion技術(shù)？
3DFashion 是一項強大的 3D 打印技術(shù)，正在徹底改變時尚行業(yè)。3DFashion 允許直接在紡織品上進行全彩和清晰的打印，從而在服裝、鞋類和奢華配飾上創(chuàng)造出壯觀的設(shè)計和夢幻般的光學(xué)幻覺效果。3DFashion 技術(shù)可優(yōu)化吸收率機制，從而在各種織物類型上實現(xiàn)完美粘附。



J850 TechStyle 3D 打印機是一款強大的工具，憑借其直接打印紡織品的 3D 打印功能正在給紡織行業(yè)帶來革命性的變化。GrabCAD™ Print 軟件支持在各種織物和柔性基材上進行 3D 打印設(shè)計從概念到生產(chǎn)的整個打印過程。技術(shù)、創(chuàng)新和可持續(xù)性的完美結(jié)合。這款 3D 打印機采用正在申請專利的 VeroEco™ Flex 系列半柔性材料，可提供無與倫比的結(jié)果，同時遵守最嚴(yán)格的可持續(xù)發(fā)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。



標(biāo)致與3D打印
2021年1月，Materialise就助力標(biāo)致FRACTAL概念車，進行了聲學(xué)內(nèi)飾的3D打印。為了獲得消聲室，需要用復(fù)雜的形狀覆蓋內(nèi)部裝飾，從而形成不規(guī)則的表面。傳統(tǒng)的制造方法無法獲得精確地幾何形狀，所以團隊選擇了3D打印技術(shù)。在打印之前，大尺寸文件（通常是帶有紋理的復(fù)雜設(shè)計通常無法避免的）可能會給3D打印機帶來麻煩。借助Materialise的構(gòu)建處理器軟件，Materialise Build Processor的基于切片的操作技術(shù)可以獲取復(fù)雜的文件，并將設(shè)計元數(shù)據(jù)保存在切片中，從而管理STL文件的大小。團隊還在3D打印中，通過 Materialise Streamics 監(jiān)控了整個打印工作流程。



2022年5月，標(biāo)致旗下汽車308，采用3D打印制造的特殊汽車配件。研發(fā)團隊與HP Inc.等展開合作，研發(fā)出一款適用于3D打印的新材料Ultrasint(TPU)，希望通過完美的設(shè)計解決方案吸引更多的客戶。由于傳統(tǒng)材料無法達到預(yù)期效果，PEUGEOT設(shè)計“顏色和材料”團隊與項目合作伙伴一起采用3D打印技術(shù)開發(fā)了，一種更具創(chuàng)新外觀的材料Ultrasint。它具有3個主要優(yōu)勢：

1.靈活性：一種靈活、可加工且堅固的聚合物；

2.速度：生產(chǎn)過程很短，可以量產(chǎn)；

3.高質(zhì)量：精細的分子特征適用于非常精細的細節(jié)展現(xiàn)。


△Ultrasint熱塑性聚氨酯(TPU)的柔性材料由HP Inc.和BASF合作制造。

踏上 3D 打印技術(shù)之路
歐洲領(lǐng)先的汽車制造商大眾汽車最近從金屬 3D 打印機制造商Additive Industries購買了一套額外的MetalFAB 3D 打印系統(tǒng)，以推進汽車制造。此舉包括優(yōu)化參數(shù)并集成 MetalFAB 的粉末裝載工具和粉末回收站，以提高生產(chǎn)率。MetalFAB 系統(tǒng)配備全場激光器和自動構(gòu)建轉(zhuǎn)換，可實現(xiàn)快速生產(chǎn)率和無人操作。大眾汽車決定擴大其 MetalFAB 系列是受到 3D 打印機先進自動化技術(shù)的推動，該自動化技術(shù)減少了手動流程并提高了安全性。

加州汽車公司Czinger Vehicles與Xtrac合作，Xtrac 是生產(chǎn)賽車和高性能汽車 (HPA) 變速箱的專家，此次合作代表了拓撲優(yōu)化和增材制造變速箱的開發(fā)。制造商表示，這款新穎的變速箱是 3D 打印的自動 7 速半序列式變速箱，是行業(yè)中的“重大成就”，現(xiàn)在已經(jīng)集成到 Czinger 的 21C Hypercar 中。該變速箱的顯著特點包括快速低于 100 毫秒的換檔、具有最高的扭矩質(zhì)量比、雙筒齒輪驅(qū)動和 48V 電動雙筒系統(tǒng)。