標(biāo)致 INCEPTION 概念車借助 STRATASYS 3DFASHION 技術(shù)開創(chuàng)了汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)的新時(shí)代

2023年7月，南極熊獲悉，全球汽車制造商標(biāo)致已將Stratasys的3DFashion技術(shù)集成到其新Inception概念車的內(nèi)飾中。



由標(biāo)致品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)馬蒂亞斯·霍桑(Matthias Hossann)主導(dǎo)的Inception概念代表了該品牌的重大變化，反映了其對(duì)電動(dòng)汽車的愿景。標(biāo)致將此次制作的內(nèi)飾描述為“革命性的”，采用了由Stratasys J850 TechStyle 3D 打印機(jī)制成的先進(jìn)材料。

標(biāo)致高級(jí)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì) CMF 設(shè)計(jì)師 Maud Rondot 說(shuō)道：“在標(biāo)致，我們喜歡將功能與美學(xué)結(jié)合起來(lái)，此次對(duì)Inception概念座椅區(qū)的目標(biāo)是對(duì)所使用的天鵝絨材料進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并使其具有視覺(jué)沖擊力�！�


△Peugeot借助Stratasys打印技術(shù)，直接在柔性天鵝絨材料上進(jìn)行3D打印的需求。

3D 打印天鵝絨內(nèi)飾改變了 Inception 概念
Inception概念車的內(nèi)飾體現(xiàn)了標(biāo)致電動(dòng)汽車的新設(shè)計(jì)原則，它擁有簡(jiǎn)約的駕駛艙，旨在改善駕駛員的體驗(yàn)。功能的核心是沉浸式座椅覆蓋著由100%再生聚酯制成的天鵝絨。天鵝絨材料無(wú)縫延伸到地板上，具有使用“最先進(jìn)”的 Stratasys 3D 打印技術(shù)制作的復(fù)雜3D圖案。

Rondot 表示，Inception 概念采用 Stratasys 的直接紡織品 3D 打印技術(shù)來(lái)打印地板區(qū)域，而不是保護(hù)性覆蓋層。這種方法以獨(dú)特的方式結(jié)合了功能、紋理和美學(xué)，這是其他技術(shù)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。該概念的核心主題是光與材料之間的關(guān)系，技術(shù)人員通過(guò)精心選擇與汽車外觀相符的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。

此外，標(biāo)致采用一種材料，實(shí)現(xiàn)向新架構(gòu)、增加空間和分區(qū)化的過(guò)渡。團(tuán)隊(duì)為天鵝絨內(nèi)飾選擇了金屬色調(diào)，旨在“操縱光線”，并營(yíng)造出“未來(lái)主義的”氛圍。他們利用 J850 TechStyle 3D 打印機(jī)進(jìn)行了生產(chǎn)。

Rondot 補(bǔ)充道：“雖然可以通過(guò)當(dāng)前的裝飾方法獲得相對(duì)平坦的設(shè)計(jì)，但無(wú)法構(gòu)建厚度和高度。這就是我們轉(zhuǎn)向 Stratasys 的原因，得益于該公司獨(dú)有的 3DFashion 技術(shù)，可以直接在柔性材料上進(jìn)行 3D 打印。通常情況下，設(shè)計(jì)與實(shí)物之間存在著一定的差距，所以看到我們的想法完全按照設(shè)想實(shí)現(xiàn)并具有卓越的執(zhí)行質(zhì)量，真是太神奇了�！�


△標(biāo)致 Inception 概念車的內(nèi)飾采用從座椅延伸到地板的天鵝絨材料，并采用 Stratasys 3DFashion 技術(shù)創(chuàng)建的令人驚嘆的 3D 圖案。

什么是3DFashion技術(shù)？
3DFashion 是一項(xiàng)強(qiáng)大的 3D 打印技術(shù)，正在徹底改變時(shí)尚行業(yè)。3DFashion 允許直接在紡織品上進(jìn)行全彩和清晰的打印，從而在服裝、鞋類和奢華配飾上創(chuàng)造出壯觀的設(shè)計(jì)和夢(mèng)幻般的光學(xué)幻覺(jué)效果。3DFashion 技術(shù)可優(yōu)化吸收率機(jī)制，從而在各種織物類型上實(shí)現(xiàn)完美粘附。



J850 TechStyle 3D 打印機(jī)是一款強(qiáng)大的工具，憑借其直接打印紡織品的 3D 打印功能正在給紡織行業(yè)帶來(lái)革命性的變化。GrabCAD™ Print 軟件支持在各種織物和柔性基材上進(jìn)行 3D 打印設(shè)計(jì)從概念到生產(chǎn)的整個(gè)打印過(guò)程。技術(shù)、創(chuàng)新和可持續(xù)性的完美結(jié)合。這款 3D 打印機(jī)采用正在申請(qǐng)專利的 VeroEco™ Flex 系列半柔性材料，可提供無(wú)與倫比的結(jié)果，同時(shí)遵守最嚴(yán)格的可持續(xù)發(fā)展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。



標(biāo)致與3D打印
2021年1月，Materialise就助力標(biāo)致FRACTAL概念車，進(jìn)行了聲學(xué)內(nèi)飾的3D打印。為了獲得消聲室，需要用復(fù)雜的形狀覆蓋內(nèi)部裝飾，從而形成不規(guī)則的表面。傳統(tǒng)的制造方法無(wú)法獲得精確地幾何形狀，所以團(tuán)隊(duì)選擇了3D打印技術(shù)。在打印之前，大尺寸文件（通常是帶有紋理的復(fù)雜設(shè)計(jì)通常無(wú)法避免的）可能會(huì)給3D打印機(jī)帶來(lái)麻煩。借助Materialise的構(gòu)建處理器軟件，Materialise Build Processor的基于切片的操作技術(shù)可以獲取復(fù)雜的文件，并將設(shè)計(jì)元數(shù)據(jù)保存在切片中，從而管理STL文件的大小。團(tuán)隊(duì)還在3D打印中，通過(guò) Materialise Streamics 監(jiān)控了整個(gè)打印工作流程。



2022年5月，標(biāo)致旗下汽車308，采用3D打印制造的特殊汽車配件。研發(fā)團(tuán)隊(duì)與HP Inc.等展開合作，研發(fā)出一款適用于3D打印的新材料Ultrasint(TPU)，希望通過(guò)完美的設(shè)計(jì)解決方案吸引更多的客戶。由于傳統(tǒng)材料無(wú)法達(dá)到預(yù)期效果，PEUGEOT設(shè)計(jì)“顏色和材料”團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目合作伙伴一起采用3D打印技術(shù)開發(fā)了，一種更具創(chuàng)新外觀的材料Ultrasint。它具有3個(gè)主要優(yōu)勢(shì)：

1.靈活性：一種靈活、可加工且堅(jiān)固的聚合物；

2.速度：生產(chǎn)過(guò)程很短，可以量產(chǎn)；

3.高質(zhì)量：精細(xì)的分子特征適用于非常精細(xì)的細(xì)節(jié)展現(xiàn)。


△Ultrasint熱塑性聚氨酯(TPU)的柔性材料由HP Inc.和BASF合作制造。

踏上 3D 打印技術(shù)之路
歐洲領(lǐng)先的汽車制造商大眾汽車最近從金屬 3D 打印機(jī)制造商Additive Industries購(gòu)買了一套額外的MetalFAB 3D 打印系統(tǒng)，以推進(jìn)汽車制造。此舉包括優(yōu)化參數(shù)并集成 MetalFAB 的粉末裝載工具和粉末回收站，以提高生產(chǎn)率。MetalFAB 系統(tǒng)配備全場(chǎng)激光器和自動(dòng)構(gòu)建轉(zhuǎn)換，可實(shí)現(xiàn)快速生產(chǎn)率和無(wú)人操作。大眾汽車決定擴(kuò)大其 MetalFAB 系列是受到 3D 打印機(jī)先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的推動(dòng)，該自動(dòng)化技術(shù)減少了手動(dòng)流程并提高了安全性。

加州汽車公司Czinger Vehicles與Xtrac合作，Xtrac 是生產(chǎn)賽車和高性能汽車 (HPA) 變速箱的專家，此次合作代表了拓?fù)鋬?yōu)化和增材制造變速箱的開發(fā)。制造商表示，這款新穎的變速箱是 3D 打印的自動(dòng) 7 速半序列式變速箱，是行業(yè)中的“重大成就”，現(xiàn)在已經(jīng)集成到 Czinger 的 21C Hypercar 中。該變速箱的顯著特點(diǎn)包括快速低于 100 毫秒的換檔、具有最高的扭矩質(zhì)量比、雙筒齒輪驅(qū)動(dòng)和 48V 電動(dòng)雙筒系統(tǒng)。