智慧灣·樂塑3D數(shù)智制造中心首場汽車研討會圓滿落幕！可回看視頻

2022年12月1日，智慧灣·樂塑3D數(shù)智制造中心開業(yè)慶典剛剛落下帷幕。翌日，一場精彩的汽車研討會便隆重登場。由樂塑3D主辦主題為汽車智能制造趨勢應(yīng)用研討會于3D數(shù)智制造中心舉行。誠邀特邀來自汽車主機(jī)廠、3D打印設(shè)備商等技術(shù)專家分享汽車研發(fā)與數(shù)字化制造領(lǐng)域增材制造技術(shù)最新應(yīng)用案例。干貨滿滿，值得認(rèn)真回顧一番！

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沈衛(wèi)東 上汽大眾汽車有限公司產(chǎn)品管理入門級車型管理高級總監(jiān)

主題：增材制造技術(shù)在汽車數(shù)字化開發(fā)及輕量化中的應(yīng)用和發(fā)展趨勢

主要觀點(diǎn)：通過增材制造技術(shù)加速汽車數(shù)字化開發(fā)及輕量化，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型和產(chǎn)品迭代。3D打印技術(shù)更在于以顛覆性的設(shè)計(jì)思維，以客戶和功能為導(dǎo)向的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提升產(chǎn)品的高附加值。

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吳宏濤 大眾（安徽）汽車有限公司高級工程師  

主題：3D打印技術(shù)在汽車研發(fā)與生產(chǎn)中的應(yīng)用研究

主要觀點(diǎn)：分享3D打印在汽車研發(fā)生產(chǎn)中的應(yīng)用案例，包括PT裝車用零件、油箱口蓋密封件等零件造型和功能實(shí)驗(yàn)等方面，尤其是工裝夾具領(lǐng)域的最新應(yīng)用，同時分析了多種3D打印工藝的特性以及分享了非常實(shí)用的打印技巧和要點(diǎn)。

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湯魯吉 智慧灣·樂塑3D數(shù)智制造中心負(fù)責(zé)人

主題：增材制造在汽車個性化定制領(lǐng)域的應(yīng)用  

主要觀點(diǎn)：3D打印在突破設(shè)計(jì)局限、多材料無限組合、一體成型、縮短制作周期等方面有顯著技術(shù)優(yōu)勢。汽車作為工業(yè)制造頂端產(chǎn)業(yè)，對于3D打印技術(shù)的應(yīng)用從最初快速原型制作到現(xiàn)在大規(guī)模的數(shù)字制造，更多滿足功能性的直接生產(chǎn)。并分享為多家汽車制造商成功開發(fā)個性化零部件產(chǎn)品并實(shí)現(xiàn)批量化定制生產(chǎn)的實(shí)際案例。

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李清淏 Stratasys應(yīng)用工程經(jīng)理

主題：Stratasys 3D增材技術(shù)走向汽車終端生產(chǎn)

主要觀點(diǎn)：生產(chǎn)終端功能部件是增材制造的未來。規(guī)模量產(chǎn)所面臨的挑戰(zhàn)主要在于生產(chǎn)的速度，高性能材料與質(zhì)量精度三個方面。分享了Stratasys增材技術(shù)應(yīng)用到汽車終端大批量生產(chǎn)和個性定制化領(lǐng)域的最新應(yīng)用案例。

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任嘉祺 Carbon 3D 亞太高級應(yīng)用工程師  

主題：Carbon增材制造解決方案在乘用車領(lǐng)域的嘗試與實(shí)踐

主要觀點(diǎn)：作為業(yè)界獨(dú)特的3D制造技術(shù)工藝，Carbon可生產(chǎn)出材料表面性能最接近于終端注塑效果的零部件，可實(shí)現(xiàn)全車范圍的功能性應(yīng)用。分享了最新完成的汽車內(nèi)飾、定制化零部件等實(shí)際應(yīng)用案例。

現(xiàn)場嘉賓互動

研討會邀請了多位在汽車研發(fā)應(yīng)用過程中具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的行業(yè)專家，與會嘉賓也均來自福特、長城、理想、霍尼韋爾、蓋瑞特等汽車制造相關(guān)企業(yè)，現(xiàn)場針對3D打印技術(shù)在汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)況與發(fā)展進(jìn)行了熱烈的互動交流。大家普遍認(rèn)可在研發(fā)試制、生產(chǎn)線的工裝夾治具、定制化改裝、以及量產(chǎn)等環(huán)節(jié)3D打印正在扮演著越來越重要的角色，未來的市場可期。

與此同時，此次研討會也在南極熊平臺進(jìn)行了直播，錯過精彩分享的伙伴們，可掃描以下二維碼進(jìn)行回看！