澳大利亞軍隊開展最新實地測試，挑戰(zhàn)SPEE3D 3D打印機性能極限

2021年11月1日，南極熊獲悉，澳大利亞陸軍使用SPEE3D公司開發(fā)的金屬3D打印技術(shù)進行了最新的一組實地測試。

繼去年幾次3D打印試驗成功后，這項最新的測試是作為Koolendong演習(xí)的一部分進行的，這是澳大利亞陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊輪換部隊-達(dá)爾文的年度軍事演習(xí)。在北領(lǐng)地的偏遠(yuǎn)灌木叢中進行的實地測試中使用該公司的WarpSPEE3D Tactile 3D打印機為M113裝甲人員運輸車3D打印和更換一些備件。

據(jù)SPEE3D稱，這是該系統(tǒng)迄今為止最艱難的考驗之一，在三周的時間里，在極端炎熱和多塵的條件下進行。WarpSPEE3D還在崎嶇的地形上被運輸了1200多公里，以測試其在野外的堅固性。

SPEE3D的首席執(zhí)行官Byron Kennedy說："這是一個很好的例子，說明遠(yuǎn)征金屬3D打印可以提高國防準(zhǔn)備，2020年進行的實地試驗證明了SPEE3D技術(shù)是可部署的。今年的試驗延期，規(guī)模更大，時間更長，地點更偏遠(yuǎn)，是迄今為止世界上最艱難和最長的金屬3D打印試驗。"

△在SPEE3DWarpSPEE3D上3D打印的一個替換排氣管。圖片來自SPEE3D。

SPEE3D的冷噴3D打印技術(shù)

SPEE3D專注于冷噴技術(shù)，這是一種新的3D打印方法，涉及到將金屬粉末高速噴到基體上。該過程不依賴激光或任何其他熱能來源，而是利用動能的力量。

尤其是WarpSPEE3D，它使用壓縮氣體流噴射金屬粉末，使原料有足夠的速度在撞擊時變形并與基材融合。它能夠打印質(zhì)量達(dá)40公斤的大型金屬零件，速度高達(dá)100克/分鐘。

一段時間以來，澳大利亞陸軍一直在嘗試將增材制造融入他們的維修工作，最初的計劃和戰(zhàn)略可以追溯到2014年。由于SPEE3D的澳大利亞官方背景，SPEE3D最終被選中與澳大利亞陸軍和皇家海軍合作，使澳大利亞國防軍的按需3D打印成為可能。

據(jù)報道，在測試金屬3D打印在軍營和野外的可行性時，2020年的試驗是世界首創(chuàng)的。它們被延長到2021年，以驗證最初的成功結(jié)果。

△澳大利亞陸軍準(zhǔn)下士肖恩-巴頓（右）和來自第一戰(zhàn)斗服務(wù)支持營的工匠內(nèi)坦-瑞恩正在準(zhǔn)備WarpSPEE3D打印機的操作。照片來自澳大利亞陸軍。

2021年的實地測試

今年，SPEE3D一直在努力幫助培訓(xùn)澳大利亞陸軍的第一套軍事增材制造單元（AMC）技術(shù)人員。這項計劃是為了在戰(zhàn)場上培養(yǎng)一支專門從事金屬3D打印部件的設(shè)計、打印、加工、熱處理和認(rèn)證的隊伍。

作為最新試驗的一部分，AMC技術(shù)人員的任務(wù)是為M113裝甲人員運輸車生產(chǎn)幾個不同的替換部件。這包括一個排氣管和一個2公斤重的車輪軸承蓋，它是一個經(jīng)常因崎嶇的地形和樹木而遭受重大損害的部件。該團隊能夠在短短29分鐘內(nèi)以不到100美元的價格3D打印出一個替代蓋，并在成功通過認(rèn)證程序后將其裝配到車輛上。

澳大利亞陸軍現(xiàn)在打算探索3D打印、升級和維修更多可用于戰(zhàn)場的部件，目的是將國防準(zhǔn)備工作提高到新的高度。

△安裝在M113上的3D打印車輪軸承蓋。照片來自SPEE3D。

然而，增材制造的國防應(yīng)用不僅僅是車輛維修，越來越多的先進項目正在世界各地展開。美國海軍陸戰(zhàn)隊最近利用3D打印技術(shù)來幫助他們的掃雷任務(wù)，為一個用于引爆M58掃雷線裝藥（MICLIC）的火箭發(fā)動機打印了一個頭蓋。3D打印頭蓋使海軍陸戰(zhàn)隊克服了傳統(tǒng)制造技術(shù)的成本高和時間短的缺點。

在其他地方，軟件開發(fā)商General Lattice最近被美國陸軍授予一份合同，利用3D打印和先進的格子幾何形狀改善陸軍戰(zhàn)斗頭盔的沖擊吸收。該研發(fā)項目目前正在進行中，該公司將開發(fā)一個預(yù)測性建模工具集，以設(shè)計和生成高性能的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，主要應(yīng)用到頭盔上。