當汽車改裝遇到3D打印，聯(lián)泰科技大顯身手

​​1 汽車改裝風潮席卷全球

汽車改裝文化在歐美和日本等盛行已久，形成了各自的體系和特點。在中國也得到了很快的發(fā)展，并且已經(jīng)擁有了大批忠實汽車改裝愛好群體。

隨著人們經(jīng)濟收入的提高，汽車，已經(jīng)不僅僅局限于簡單的交通工具，或者基本的日常生活需要，而是身份的一種象征，更承載了年輕一代玩車和駕駛的樂趣。

哪里有需求哪里就有市場，于是，一個新興的行業(yè)--汽車改裝市場應運而生。

2 潮酷，車友圈的文化標簽

玩車的人都有一個改裝夢，就好比愛美的人，都愛做頭發(fā)、做指甲、護膚等

潮酷，成了車友圈特定的文化標簽。

在國內(nèi)，汽車文化深受年輕人追捧，許多人都以為改裝車只是加個尾翼，改裝個輪轂，如此簡單。其實并不然，汽車改裝市場已經(jīng)初具規(guī)模，形成一種文化，更是年輕人的潮流向往。從性能至外觀，處處彰顯年輕一代對改裝文化的追隨與熱愛，也體現(xiàn)了他們不拘一格，有性格不隨流的生活態(tài)度。

"改裝不僅僅是提升外觀，優(yōu)化性能。它更是一種藝術(shù)，一種匠心精神，一種文化潮流。獨特，這正是它魅力之所在，汽車圈也不例外。"

——Carson

汽車個性化定制行業(yè)專業(yè)玩家

高級工程師

12年+外資零部件公司產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計及產(chǎn)品驗證工作經(jīng)驗

多項汽車零部件相關(guān)發(fā)明及實用新型發(fā)明專利持有者

零部件快速成型工程領(lǐng)域資深專家

后市場工程設(shè)計體系及方法的探索者及創(chuàng)業(yè)家

3 當汽車改裝遇到3D打印

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速度快，成本低，表面光滑，可以上色和電鍍處理，人類高質(zhì)量汽車改裝YYDS!

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由于改裝車所需要的數(shù)量有限，無法做到開模具大批量生產(chǎn)，因此車友和改裝廠就需要面對小批量定制成本高，開發(fā)周期長，工藝不成熟等頭疼的問題。

這一些問題，3D打印技術(shù)統(tǒng)統(tǒng)搞定！

3D打印工藝制作的翼子板導風格柵

前翼子板導風格柵上八個葉片的造型，不僅外沿與前翼子板弧度不一致，而且，

每一個葉片的大小、角度都不一樣。每一個葉片單獨設(shè)計后通過聯(lián)泰科技SLA光

固化成形3D打印技術(shù)制作，并進行了噴漆上色處理。

C-tech使用聯(lián)泰科技3D打印技術(shù)制作的汽車改裝件

①. 極速體驗

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傳統(tǒng)的汽車改裝流程是先進行零部件設(shè)計，然后開發(fā)制作模具，再制造出零部件的實體并對零部件實體進行測試以確定是否能夠達到產(chǎn)品設(shè)計要求，如不滿足要求還需對設(shè)計或模具進行修正。這一流程耗時長、成本高。

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將3D打印技術(shù)應用到汽車改裝工藝中，不但省去了模具開發(fā)的工序，還可減少時間和資金的投入。傳統(tǒng)汽車改裝周期通常在45天以上，而3D打印只要1-7天即可完成工序，可大大提高效率。

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C-TECH，一家提供專業(yè)工程化汽車定制設(shè)計開發(fā)服務的公司，它是如何運用聯(lián)泰科技的3D打印技術(shù)快速實現(xiàn)汽車個性化改裝的？

設(shè)計

在F1中，賽車后部的鯊魚鰭能夠梳理引擎蓋上方的氣流，提升尾翼空氣動力效率。結(jié)合原型，C-TECH設(shè)計了太刀造型的空氣擾流鯊魚鰭方案。并通過結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，在保留尾箱開啟功能的同時，保證實際使用中產(chǎn)品的穩(wěn)定性與可靠性。   

3D打印成品​

安裝​

噠噠噠，完工了，總共花費5天時間!

②.降低成本

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3D打印改裝工藝不需要模具，節(jié)約了大量的成本，縮短了周期，并能快速實現(xiàn)改裝方案。

"現(xiàn)在有了3D打印之后，不僅不需要生產(chǎn)模具，而且不需要組裝，只需要掃描、設(shè)計，就可以通過3D打印技術(shù)制作一個完整的汽車個性化定制零件件。很大程度上節(jié)省了裝配成本，人工成本、時間成本以及材料成本。"

——Carson

③.精密精細

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3D打印具有超高分辨率、準確度、表面光潔度，滿足汽車改裝市場的需求。

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跟隨Carson，我們一起看看如何改裝IMAX8

掃描：

通過掃描得出數(shù)據(jù)

設(shè)計：

根據(jù)客戶需求，同時考慮到日常使用和結(jié)構(gòu)強度

Carson團隊設(shè)計了這套包圍

3D打印：

前包圍所需的弧度比較大

分為左中右三個部分

使用聯(lián)泰科技Lite600打印，節(jié)省時間

側(cè)面包圍體積大，寬度接近兩米

使用聯(lián)泰科技G2100打印，一體成型

G2100是國內(nèi)第一臺最大的、并投入應用的光固化3D打印設(shè)備

正在打印的是后包圍，從RSCON系統(tǒng)中可以看到

總共有7717層

兩個側(cè)裙和全包圍已經(jīng)打印固化好，正在后處理

我們可以看到3D打印的包圍，通過精準的數(shù)據(jù)設(shè)計

擁有超高的貼合度，整體感覺非常優(yōu)秀

Carson正在通過特殊的工藝安裝包圍

前后包圍均設(shè)計了孔位固定

3D打印的高精度，螺絲孔位嚴絲合縫，完美匹配

裝車成功

成品展示

4.透明件

聯(lián)泰科技光固化高透明3D打印材料剛好可以滿足汽車車燈的高透明要求，經(jīng)過后處理拋光，效果可以媲美PMMA材料，適用于外觀驗證、裝配驗證。另外，光敏樹脂材料的特殊性，還適用于噴涂、電鍍工藝，用于汽車大燈內(nèi)部的組件。

5.精密鑄造

聯(lián)泰科技UnionTech是國內(nèi)最早一批將SLA光固化3D打印技術(shù)應用于精密鑄造的企業(yè)。3D打印技術(shù)作用目前一種較先進的制造技術(shù)，與傳統(tǒng)精密鑄造工藝相結(jié)合，擺脫傳統(tǒng)精密鑄造孤軍奮戰(zhàn)僵局，近年來在得到快速發(fā)展和應用，從目前的態(tài)勢來看正逐漸淘汰落后產(chǎn)能及高能耗污染等行業(yè)，發(fā)揮各自優(yōu)勢取長補短，實現(xiàn)精密鑄造更多可能，其未來其發(fā)展前景相當廣闊，特別是在汽車領(lǐng)域。比如，汽車改裝中經(jīng)常使用的渦輪增壓器，也可以通過3D打印技術(shù)實現(xiàn)。

3D打印在汽車工業(yè)中的應用還有很長的路要走，但在“智能”盛行、一切皆有可能的今天，可以預見的是，未來3D打印將會越來越多地應用于汽車改裝和制造領(lǐng)域。3D打印技術(shù)讓汽車改裝具有高度的靈活性，相比傳統(tǒng)工藝可以降低成本、縮短周期、提高工作效率，快速實現(xiàn)您的設(shè)計。

隨著3D打印技術(shù)不斷發(fā)展、汽車行業(yè)對3D打印認知度提高以及汽車行業(yè)自身發(fā)展需求，3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)的應用將向市場空間更大的生產(chǎn)和使用環(huán)節(jié)擴展，在零部件生產(chǎn)、汽車維修、汽車試制等方面的應用將逐漸提高。

—— 關(guān)于C-TECH ——

一家提供專業(yè)工程化汽車定制設(shè)計開發(fā)服務的公司，聯(lián)泰科技忠實粉絲

自2016年起，引入OEM配套的前端專業(yè)工程技術(shù)及行業(yè)標準的車規(guī)開發(fā)驗證方法及流程，運用包括數(shù)字化設(shè)計、工程化開發(fā)、智能化生產(chǎn)在內(nèi)的多重技術(shù)手段，在為前裝市場提供優(yōu)質(zhì)工程技術(shù)服務的同時，針對售后市場定向開發(fā)制作專業(yè)級工業(yè)產(chǎn)品，為汽車增添無限可能。并以專業(yè)實力，推動售后市場與前瞻技術(shù)的適時同步，保證產(chǎn)品的合規(guī)化及與原廠零件同質(zhì)化。