3D打印能否導致分布式制造？

來源：3D打印商情

增材制造（AM），也稱為3D打印，是制造領(lǐng)域的游戲規(guī)則改變者，可顯著節(jié)省成本、時間和材料。在傳統(tǒng)制造業(yè)中，零件集中在工廠大量生產(chǎn)，然后運往消費者那兒。但隨著AM的增長，許多人懷疑這項技術(shù)是否會導致從這種集中模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦�加分散的模式，在這種模式中，不同地點的設(shè)施可以協(xié)調(diào)以滿足生產(chǎn)需求。

來自卡內(nèi)基梅隆大學工程與公共政策系（EPP）和里斯本大學的一組研究人員研究了增材制造技術(shù)為分布式制造做出的貢獻。他們研究了AM是否會破壞這一核心模式，特別是在航空業(yè)備件方面，快速打印零件總比儲存它們更具吸引力。

“我們的研究結(jié)果表明，3D打印可能不像有些人希望的那樣有利于分布式制造�！盓PP助理研究教授Parth Vaishnav說。Vaishnav和他的同事們最近在《Additive Manufacturing》雜志發(fā)表的一篇論文中提出，它更適用于從AM機器出來后不需要昂貴加工的非關(guān)鍵部件。

該團隊還包括EPP教授Erica Fuchs，里斯本大學教授Joana Mendona、荷蘭埃因霍溫科技大學的創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)助理教授Jaime Bonnín Roca、EPP博士Ria Laureijs。該研究是卡內(nèi)基梅隆葡萄牙計劃的一部分，該計劃是與卡內(nèi)基梅隆和葡萄牙政府的國際合作伙伴關(guān)系，卡內(nèi)基梅隆大學和葡萄牙大學、研究機構(gòu)和公司在教育、研究和創(chuàng)新方面進行合作。

該團隊指出，圍繞AM在改變制造實踐中的潛在作用的討論在某些情況下被夸大了，特別是考慮其經(jīng)濟性時。在制造業(yè)中，公司選擇將工廠設(shè)置在離市場和客戶更近還是更遠的地方，這會影響運輸和庫存成本。雖然分散的AM接近需要產(chǎn)品的地方可能會減少庫存的需求，但有時需要非常昂貴的機器來處理從3D打印出來的零件，但它們?nèi)匀粌A向于集中式制造。

為了弄清楚一系列影響如何影響3D打印在工業(yè)中的作用，研究團隊使用成本和位置模型來估算航空業(yè)的供應鏈成本，這是一個已經(jīng)3D打印了很多部件的行業(yè)。該團隊發(fā)現(xiàn)，與分布式制造相比，傳統(tǒng)的集中制造可能更具成本效益。只有在產(chǎn)量增加或零件加工需求減少的情況下，分散制造才有吸引力。

研究人員選擇將研究重點放在非關(guān)鍵備件上，因為確保美國航空系統(tǒng)安全的聯(lián)邦航空管理局只要求這些部件與現(xiàn)有部件等效，并滿足必要的安全要求。分析中的一個關(guān)鍵假設(shè)是可以在單個3D打印機上打印許多不同類型的部件。

該團隊得出結(jié)論，分散制造將對年產(chǎn)量合計為10000以內(nèi)的非關(guān)鍵備件具有經(jīng)濟意義。

該模型表明，即使3D打印機本身變得更便宜或更快，這種邏輯也不太可能改變。如果3D打印機的改進足以消除后處理步驟，那么分散式制造將在較低的產(chǎn)量下具有經(jīng)濟意義——但也只是達到數(shù)萬個。更便宜的機器也意味著勞動力將占總成本的更大比例。這可以通過自動化機器來緩解，而這反過來又會影響就業(yè)。

增材制造具有巨大的潛力，研究人員鼓勵公司和決策者認真對待，但不要以為它能與分布式制造密切相關(guān)。