為福特GT安裝下一代3D打印車輪，HRE WHEELS和GE合作

2019年6月3日，南極熊從外媒獲悉，總部位于加利福尼亞的車輪制造商HRE Wheels在其HRE3D系列中增加了一個新的3D打印鈦輪。 安裝在2019 Ford GT上的第二代車輪在金屬3D打印專家GE Additive的幫助下進行了3D打印。

HRE總裁兼首席執(zhí)行官Alan Peltier說：“我們很自豪能夠通過更新的HRE3D 在車輪制造領(lǐng)域開辟新天地。”

△福特GT在2019年RAPID + TCT配備HRE車輪

從鍛造到3D打印

HRE為運動和豪華車輛生產(chǎn)定制鍛造一體式和三件式車輪。 單件式車輪，也稱為整體式車輪，由單件金屬鍛造或鑄造而成，而三件式車輪則分為中心，內(nèi)部和外部圓筒，所有這些都可以使用不同的材料制成。

HRE的輪子通常由CNC機器制成。 然而，在該方法中，大約80％的材料被去除并且從100磅的鋁塊中浪費掉。 數(shù)控加工車輪也有點限制了設(shè)計創(chuàng)意。

通過與GE Additive的合作，HRE Wheels一直在探索車輪制造的替代方法。

2018年，HRE Wheels與GE Additive的咨詢服務(wù)公司AddWorks合作，使用Arcam Q10和Q20電子束熔化（EBM）系統(tǒng)對車輪進行3D打印。今年，HRE Wheels和GE Additive共同努力改進以前的HRE3D車輪設(shè)計。

第二代車輪采用鈦合金3D打印，兩種尺寸適用于汽車的后部和前部。車輪部件使用Arcam AB的EBM 3D打印機和Concept Laser X LINE 2000R制造。在安裝之前，使用GeonX Virfac軟件測試3D打印部件，該軟件評估成品部件的設(shè)計意圖。

第一代車型和第二代車輪之間的一個很大的不同是重量。后輪直徑為21英寸，重19磅，前輪直徑為20英寸，重量僅為16磅。與之前的型號相比，平均每輪HRE節(jié)省了4磅。

Peltier計劃在未來繼續(xù)保持這種伙伴關(guān)系，并總結(jié)道：“我們迫不及待想看看我們接下來能做些什么。”

編譯自：3dprintingindustry