用完4支水彩筆，3D打印60個(gè)報(bào)廢零部件，3大學(xué)生臨時(shí)組隊(duì)獲大獎(jiǎng)

來源：楚天都市報(bào)

一邊跟著車轱轆后面跑，一邊用水彩筆記錄行車軌跡，水彩筆就用完了四只；用3D打印機(jī)制作一個(gè)零部件件，需要一至五個(gè)小時(shí)不等，他們卻打印了超過60個(gè)廢品零部件。昨日，記者從東湖學(xué)院獲悉，在“華翔騰創(chuàng)杯”全國大學(xué)生工程訓(xùn)練能力競賽（湖北賽區(qū)）中，該校由吳成爽、胡錦華和孫琰，“臨時(shí)”組成的隊(duì)伍，獲“S環(huán)形”繞樁競賽一等獎(jiǎng)。

吳晨爽、胡錦華和孫琰是該校2017級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)學(xué)生。這次比賽中使用的車輛，不用電池也不用汽油，全部依靠一個(gè)重重的砝碼，學(xué)生在設(shè)計(jì)車輛時(shí)，需要將砝碼的重力勢能轉(zhuǎn)化為運(yùn)動(dòng)勢能，給車輛提供動(dòng)力。

輔導(dǎo)員湯平告訴記者：“三個(gè)人其實(shí)剛開始并不在一個(gè)隊(duì)伍中，是后來各自的小組無法繼續(xù)比賽，才重新組隊(duì)�！�

吳晨爽負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)包括動(dòng)力系統(tǒng)，孫琰負(fù)責(zé)3D打印制作車輛的零部件，胡錦華則負(fù)責(zé)調(diào)試車輛。吳晨爽依靠齒輪和曲柄連桿機(jī)構(gòu)成功解決了動(dòng)力系統(tǒng)和車輛的轉(zhuǎn)向問題，零部件不必要的地方全部設(shè)計(jì)成了鏤空。

孫琰則用工程制圖和3D打印設(shè)備做出需要的零部件。孫琰告訴記者：“整個(gè)車輛一共由128個(gè)零部件拼裝而成，其中相當(dāng)一部分使用3D打印設(shè)備制作。”

胡錦華就要負(fù)責(zé)車輛調(diào)試，車輛出發(fā)時(shí)的角度非常重要，胡錦華拿著水彩筆跟在車轱轆后面畫出車輛行進(jìn)的軌跡，然后再用游標(biāo)卡尺去設(shè)定角度。

比賽共分三個(gè)環(huán)節(jié)，“S環(huán)形”繞樁競賽、3D打印，現(xiàn)場重新拆裝車輛再次進(jìn)行“S環(huán)形”繞樁競賽。在第一個(gè)環(huán)節(jié)，三人的車輛才行駛到第三根柱子就撞柱了，該環(huán)節(jié)僅排名第七。

3D打印環(huán)節(jié)中，選手需要根據(jù)比賽中提供的二維圖，猜測物體的模樣，再用3D打印設(shè)備制造出來。孫琰告訴記者：“二維圖給出的內(nèi)容是一個(gè)丄圓下方的圖像，底部為五邊形的柱狀體中間鏤空。”孫琰利用工程制圖，不用3分鐘就成功成做出圖樣。同一時(shí)間，吳成爽、胡錦華需要在一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，將車輛全部拆卸重新組裝，然后再上賽道競速。

最終三人雖然在第一環(huán)節(jié)排名靠后，但是依靠第二和第三環(huán)節(jié)的高分，成功獲得一等獎(jiǎng)。