2019年3月8日,南極熊從外媒獲悉,來自捷克共和國俄斯特拉發(fā)技術(shù)大學(xué)(VŠB-TWO)的工程師與英國制造商雷尼紹Renishaw合作,創(chuàng)造了第一臺帶有不銹鋼仿生框架的3D打印踏板車。
czech-university-team-develops-first-bionic-3d-printed-scooter-1.jpg (47.02 KB, 下載次數(shù): 391)
下載附件
2019-3-8 13:44 上傳
微信圖片_20190308144410.png (578.52 KB, 下載次數(shù): 402)
下載附件
2019-3-8 14:44 上傳
踏板車是在Protolab設(shè)計的,Protolab是一家位于VŠB大學(xué)的增材制造中心。 根據(jù)Protolab團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)人Marek Pagac的說法,他們的原型比傳統(tǒng)方法制造的原型輕四分之一。 踏板車重3.5磅,有一個由四個部分組成的空心框架!俺斯(jié)省材料,我們還使零件重量輕,最有吸引力的滑板車設(shè)計和獨(dú)特的運(yùn)動外觀,”Pagac補(bǔ)充道。
czech-university-team-develops-first-bionic-3d-printed-scooter-2.jpg (45.55 KB, 下載次數(shù): 427)
下載附件
2019-3-8 13:58 上傳
czech-university-team-develops-first-bionic-3d-printed-scooter-3.jpg (44.53 KB, 下載次數(shù): 438)
下載附件
2019-3-8 13:58 上傳
該大學(xué)一直在與3D打印機(jī)公司Renishaw合作開展這個項(xiàng)目,Renishaw去年向他們提供了3D打印機(jī)。 框架設(shè)計為四個部分,然后用金屬3D打印。 然后使用傳統(tǒng)方法將部件焊接在一起。
微信圖片_20190308144501.png (239.13 KB, 下載次數(shù): 404)
下載附件
2019-3-8 14:45 上傳
Protolab的團(tuán)隊(duì)導(dǎo)師PetrŠtefek說道:“我們希望造一些尚未實(shí)現(xiàn)的東西,此外,踏板車目前正在復(fù)蘇,許多人正在駕駛它們,這對我們很有吸引力!
微信圖片_20190308144545.png (472.13 KB, 下載次數(shù): 471)
下載附件
2019-3-8 14:45 上傳
目前,VŠB-TWO團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)第二代踏板車,其中3D打印框架可以一體生產(chǎn),從而降低焊接成本和生產(chǎn)時間。 他們希望在今年10月的布爾諾國際工程博覽會上公布。
編譯自:3ders
|
上一篇:蘭博基尼使用Carbon 3D打印大規(guī)模生產(chǎn)汽車零件下一篇:德國鐵路公司使用3D打印技術(shù)維護(hù)列車
|