參考消息：美軍打印F-35B零部件用上中國3D打印機

參考消息網(wǎng)2019年2月3日報道 據(jù)美國“合眾國際社”1月18日報道稱，3D打印的鈦制金屬零部件已首次安裝在美軍F-22“猛禽”隱身戰(zhàn)斗機上，而且從訂貨到交付至倉庫僅用了3天時間，美國空軍希望以此來降低戰(zhàn)機的維護成本和維護時間。戰(zhàn)機安裝3D打印的零部件早已不是新鮮事，除美國外，英國和中國在該領(lǐng)域也有顯著成果，那么3D打印軍機零件技術(shù)究竟哪家強？本文就此為您簡析。

訂購3天后就能到貨！美軍F-22隱身戰(zhàn)機首裝3D打印零部件

據(jù)“合眾國際社”1月18日報道稱，此次負責(zé)為F-22首裝3D打印零部件的部隊隸屬于美空軍第574軍機維修中隊，駐地位于猶他州希爾空軍基地。該中隊指揮官羅伯特·盧因介紹說：“由于機隊規(guī)模�。ń刂�2011年12月，F(xiàn)-22作戰(zhàn)型的總產(chǎn)量為187架，另有8架測試用原型機），F(xiàn)-22戰(zhàn)機部隊最難克服的問題之一就是是否能有額外的零部件來維護該型戰(zhàn)機。”此次F-22使用的3D打印零部件，實際是一個鈦制金屬支架，由鈦粉制成（3D打印是以數(shù)字模型藍圖為基礎(chǔ)，運用粉狀金屬或塑料等可粘合材料，通過疊層打印的方式來構(gòu)造物體，最終將藍圖變?yōu)閷嵨铮�最初由美國科學(xué)家于1986年研發(fā)），用于替換F-22座艙組件中原先易腐蝕的鋁制支架。

美空軍稱，3D打印零部件的優(yōu)勢是可以讓F-22維護部隊在短時間（從部隊下訂單到交付至倉庫僅用3天）內(nèi)獲得替換部件，而且對部件的最低訂貨量沒有要求，打印出的零部件成本也很低。指揮官盧因補充介紹說：“當(dāng)我們可以通過3D打印獲得更復(fù)雜的部件后，F(xiàn)-22的維護時間還能縮短60至70天�！边@對提升美軍F-22的作戰(zhàn)出動效率無疑能起到倍增器的效果，此外維護成本也能大幅降低。按美空軍計劃，還有至少5個3D打印的金屬零部件將在F-22上進行檢驗，一旦試驗取得成功后，將全面推廣到現(xiàn)役所有的F-22隱身戰(zhàn)機維護作業(yè)上。
資料圖片：駐猶他州希爾空軍基地的美空軍地勤人員正在對F-22進行維護作業(yè)。

英軍“狂風(fēng)”戰(zhàn)機“首開先河” 3D打印零件造價不到100英鎊

實際上，美空軍并不是首個在現(xiàn)役戰(zhàn)機上使用3D打印部件的部隊。據(jù)法新社報道，早在2013年12月，英國皇家空軍（RAF）的一架裝有3D打印金屬零件的“狂風(fēng)”GR4攻擊機在位于英國英格蘭西北部、蘭開夏郡的沃頓機場（BAES公司軍用航空分部的所在地）試飛成功。負責(zé)提供3D打印部件的英國“航空航天系統(tǒng)”（簡稱BAES）公司介紹稱，這架試飛成功的“狂風(fēng)”攻擊機上使用的3D打印部件包括座艙無線電的防護罩、起落架防護裝置以及進氣道的支架組件等�？梢钥闯�，英軍“狂風(fēng)”使用的3D打印部件的種類和數(shù)量都要遠高于后來的美軍F-22。

負責(zé)該項目的BAES工作人員麥克·穆雷介紹說：“此次試飛結(jié)果十分成功，待相關(guān)技術(shù)進一步成熟后，只要擁有3D打印機，人們可以在任意地區(qū)生產(chǎn)相關(guān)零件�！睋�(jù)他透露，此次“狂風(fēng)”試飛使用的3D打印零件在位于英格蘭東部的RAF基地生產(chǎn)，部分零部件的造價不到100英鎊（約合993.05元人民幣，2014年面值），如果得到大規(guī)模推廣，在未來每年可為RAF節(jié)省下數(shù)十萬英鎊的維護費用。穆雷還對3D打印技術(shù)的未來應(yīng)用進行了預(yù)測：“未來對前線作戰(zhàn)的部隊來說，在配備3D打印機之后，即使是在得不到任何后勤支援的情況下，部隊只需配齊相關(guān)材料，就能自行生產(chǎn)所需的零部件，可大幅提升裝備維護和作戰(zhàn)效率�！�

英國技術(shù)人員對3D打印機應(yīng)用的設(shè)想很快得到了證實。據(jù)美國國防部新聞網(wǎng)站2018年4月報道稱，4月7日，美海軍“黃蜂”號（LHD-1）兩棲攻擊艦上搭載的美海軍陸戰(zhàn)隊F-35B地勤人員，驕傲地展示了他們最新的3D打印戰(zhàn)機零部件，但殊不知他們使用的實際是一臺中國產(chǎn)3D打印機完成的這一“壯舉”，巧合的是當(dāng)時“黃蜂”號正在亞太地區(qū)執(zhí)行巡邏任務(wù)。事件的起因是艦上一架F-35B短垂隱身戰(zhàn)機的艙門塑料卡扣損壞，但由于是一種全新戰(zhàn)機，美軍兩棲艦上搭載的F-35B相關(guān)零部件少得可憐（美海軍陸戰(zhàn)隊F-35B于2015年7月底具備“初始作戰(zhàn)能力”，但目前僅有“黃蜂”號、“埃塞克斯”號和“美國”號三艘兩棲艦上搭載過F-35B，尚未完成全面換裝）。

但出乎意料的是，盡管美軍宣人員在發(fā)布照片時，對3D打印機的細節(jié)進行了模糊化處理，但還是沒能逃過眼尖的中國網(wǎng)友，他們通過仔細對比后發(fā)現(xiàn)，美軍此次使用的3D打印機，實際是中國浙江某企業(yè)出品的名為“夢想家”型的高精度雙噴頭3D打印機（南極熊備注：中國桌面級3D打印機龍頭廠商浙江閃鑄），網(wǎng)購價格才6000元人民幣，還支持16國語言操作，本來是美軍難得的軍宣機會，結(jié)果變成了為中國產(chǎn)3D打印機的宣傳廣告，真相著實讓人大跌眼鏡。


△補圖：美軍人員在使用閃鑄的夢想家 3D打印機，為F-35B戰(zhàn)斗機打印修補零部件。

實際上，中國是繼美國之后、第二個掌握飛機鈦合金結(jié)構(gòu)件激光快速成型技術(shù)的國家。在3D打印軍機零部件領(lǐng)域，中國起步并不比西方國家晚，并且屬于“國際第一梯隊”水平。據(jù)人民網(wǎng)2014年1月7日報道稱，中國首款艦載機殲-15的總設(shè)計師孫聰此前接受媒體采訪時曾透露，鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)已廣泛用于新機型的設(shè)計試制過程。其中于2012年10月至11月首飛成功的新機型，已廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分，包括整個前起落架。

雖然在短期內(nèi)，還無法取代傳統(tǒng)制造業(yè)技術(shù)，但可以預(yù)見的是，3D打印技術(shù)將成為未來各大國在軍工發(fā)展領(lǐng)域以及前線作戰(zhàn)部隊后勤的“中堅力量”，對此人們可拭目以待。（參考消息網(wǎng)，文/黃晉一）