首個3D打印量產(chǎn)航材試驗工廠在德國投入運營

據(jù)德國航空雜志9月3日刊文，德國飛機零配件制造商Premium Aerotec、戴姆勒汽車集團和3D打印巨頭EOS公司展開合作，推動3D打印技術(shù)在航空制造領(lǐng)域的應(yīng)用。目前，三方已經(jīng)在德國北部城市瓦雷爾設(shè)立了試驗工廠，以對3D打印技術(shù)在工業(yè)化量產(chǎn)中的適用性進行測試。

三家公司的合作項目被命名為NextGenAM，項目目標(biāo)是開發(fā)用于汽車和航空航天工業(yè)的鋁合金部件生產(chǎn)的完整系統(tǒng)。經(jīng)過一年多的前期籌備，第一家大型增材制造試驗工廠于近日正式投入運營。在接下來的幾個月中，將對生產(chǎn)流程進行測試，并對工廠所屬各部分設(shè)施進行審核和檢驗。

據(jù)介紹，試驗工廠中配備了用于增材制造、后期處理和質(zhì)檢等方面的機器設(shè)備。與以前的人們所熟知的生產(chǎn)系統(tǒng)不同，這里許多流程和生產(chǎn)步驟是完全自動化和集成化的，已經(jīng)基本消除了手動步驟，這也是3D打印能夠經(jīng)濟地應(yīng)用于金屬部件的重要基礎(chǔ)。

高度自動化的系統(tǒng)保證了增材制造工藝的高度經(jīng)濟性

試驗工廠采用了EOS公司的M400-4四激光金屬3D打印機，適用于生產(chǎn)高質(zhì)量金屬部件。四個激光器可實現(xiàn)高達4倍的生產(chǎn)率，并且各個激光器獨立工作。不受實際打印進度影響，該系統(tǒng)都可以自動填充鋁粉，準(zhǔn)備新的打印任務(wù)，將成品組件從粉末床中挖出的步驟也可以并行進行。然后由無人駕駛的全自動車輛在充滿保護氣體的容器中向各工作站運送增材制造的部件。

在接下來的后期處理工序中，由機器人將組件取出并置入烘箱進行熱處理。最后機器人將處理完成的部件送往3D測量工作站進行質(zhì)檢，并在這里完成最后的生產(chǎn)步驟。

自2016年初以來，Premium AEROTEC已經(jīng)開始為空客生產(chǎn)部分3D打印鈦金屬部件，此次，作為NextGenAM項目的一部分，鋁制材料的增材制造技術(shù)也將成功應(yīng)用到航空工業(yè)領(lǐng)域。

來源：中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心  科技信息研究所