NextGenAM打造工業(yè)4.0版本的3D打印生產(chǎn)線(xiàn)，高效生產(chǎn)鋁部件

2018年9月4日，南極熊從外媒獲悉，為了創(chuàng)建一個(gè)自動(dòng)化的生產(chǎn)線(xiàn)，用于3D打印汽車(chē)和航空航天工業(yè)中使用的鋁部件，NextGenAM項(xiàng)目在德國(guó)北部的Varel建立了第一個(gè)試驗(yàn)工廠(chǎng)。

△位于德國(guó)北部Varel的Premium AEROTEC的試生產(chǎn)線(xiàn)

該試驗(yàn)工廠(chǎng)將由項(xiàng)目合作伙伴Premium AEROTEC負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，該公司是空中客車(chē)集團(tuán)的子公司。德國(guó)工業(yè)3D打印解決方案提供商EOS和汽車(chē)制造商戴姆勒也共同參與NextGenAM項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)。

“通過(guò)這個(gè)協(xié)作的預(yù)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，我們?cè)谡麄�(gè)流程鏈中實(shí)現(xiàn)金屬3D打印成本效益邁出了重要的一步，”戴姆勒股份公司研究未來(lái)技術(shù)總監(jiān)Jasmin Eichler說(shuō)。“該項(xiàng)目為在汽車(chē)制造中提供更大量的零件生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，而且可以具有與傳統(tǒng)生產(chǎn)相同的可靠性，功能性，長(zhǎng)期性和經(jīng)濟(jì)性�！�

2017年，德國(guó)Premium AEROTEC，Daimler和EOS聯(lián)合發(fā)起了NextGenAM項(xiàng)目，研究金屬3D打印的各個(gè)階段，如機(jī)器之間的物料運(yùn)輸和后處理，以開(kāi)發(fā)智能生產(chǎn)工廠(chǎng)系統(tǒng)的自動(dòng)化解決方案。

該自動(dòng)化解決方案旨在使用復(fù)雜的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)收集系統(tǒng)（即工業(yè)4.0）減少當(dāng)前工業(yè)金屬3D打印系統(tǒng)的制造時(shí)間和成本。

EOS首席技術(shù)官Tobias Abeln博士表示：“AM系統(tǒng)在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)中的集成，是在生產(chǎn)場(chǎng)景中廣泛應(yīng)用我們技術(shù)的重要里程碑。”

△位于德國(guó)北部Varel的Premium AEROTEC的EOS試點(diǎn)生產(chǎn)線(xiàn)

新的專(zhuān)用試驗(yàn)設(shè)施包括EOS M 400-4四激光系統(tǒng)，用于生產(chǎn)線(xiàn)中心的工業(yè)金屬3D打印。這些系統(tǒng)配備了兼容的模塊，包括連接到獨(dú)立設(shè)置和拆包站的粉末站。

這允許自動(dòng)化的填充和清空鋁粉末材料，此外，從粉末床拆開(kāi)打印的部件可以獨(dú)立進(jìn)行，以提高生產(chǎn)率。 3D打印部件還使用全自動(dòng)引導(dǎo)車(chē)輛在惰性氣體的保護(hù)下在站點(diǎn)之間運(yùn)輸。

此外，后處理已通過(guò)移動(dòng)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。該機(jī)器人將構(gòu)建平臺(tái)與打印部件一起運(yùn)送到爐子中以進(jìn)行后續(xù)熱處理。然后，同一個(gè)機(jī)器人將攜帶它們移到3D光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量以確保精度。最后，使用鋸將構(gòu)建平臺(tái)分成若干部分，準(zhǔn)備好部件以供進(jìn)一步使用。這種簡(jiǎn)化的流程可以生產(chǎn)復(fù)雜，輕便和堅(jiān)固的部件。

“在這個(gè)項(xiàng)目中，我們已經(jīng)大大降低了每個(gè)零件的生產(chǎn)成本，從而為大型數(shù)字3D打印工廠(chǎng)創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)前景，”P(pán)remium AEROTEC首席執(zhí)行官Thomas Ehm博士補(bǔ)充說(shuō)。

該自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)通過(guò)生產(chǎn)數(shù)據(jù)和組件審核進(jìn)行測(cè)試。

編譯自：3dprintingindustry