【案例】3D Systems為阿聯(lián)酋航空3D打印客機(jī)內(nèi)部零件

南極熊2017年11月17日訊/作為全球第4大航空公司，總部位于迪拜的阿聯(lián)酋航空十分懂得與時(shí)俱進(jìn)，已經(jīng)開(kāi)始利用3D打印技術(shù)制造客機(jī)機(jī)艙部件了。這些部件是視頻監(jiān)控器外殼和通風(fēng)道格柵，均由3D Systems公司負(fù)責(zé)制造的，采用的技術(shù)是SLS（選擇性激光燒結(jié)），材料是該公司的低可燃性材料Duraform ProX FR1200。

其中，視頻監(jiān)控器外殼正在接受EASA（歐洲航空安全局）的測(cè)試，但獲得認(rèn)證后還需要經(jīng)過(guò)數(shù)月的實(shí)際飛行耐久性測(cè)試才能正式啟用。通風(fēng)道格柵則已經(jīng)得到了認(rèn)證。它是阿聯(lián)酋航空與位于法國(guó)的航空工程與認(rèn)證辦公室，兼服務(wù)供應(yīng)商UUDS合作研發(fā)的。

阿聯(lián)酉航空表示，采用3D打印技術(shù)為他們帶來(lái)了許多好處，其一就是將部件的重量減輕了許多（比如外殼輕了9%至13%）。這就可以有效降低飛機(jī)的燃油消耗，幫助他們省下大筆金錢；其二則是真正實(shí)現(xiàn)了按需制造，幫助他們徹底擺脫了庫(kù)存壓力。從此以后，他們只需保存好零部件的數(shù)字文件，需要時(shí)直接委托3D打印服務(wù)商制造即可。

阿聯(lián)酉航空認(rèn)為與3D Systems、 UUDS的合作都非常成功。所以未來(lái)，他們會(huì)繼續(xù)采用3D打印技術(shù)制造其它部件。

延伸閱讀：《阿聯(lián)酋Etihad航空再次批量3D打印飛機(jī)零部件，成本降低30%》

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編譯自 3ders