法國建筑公司Vinci對英國隧道公司hyperTunnel進行了投資

2022年6月16日，南極熊獲悉，法國建筑公司Vinci對hyperTunnel進行了投資。該投資的具體金額尚未披露。但已明確表明，未來將進一步推進和測試該公司基于3D打印的人工智能技術(shù)，和開發(fā)隧道的新型機器人。

△一種新技術(shù)，hyperTunnel采用3D打印技術(shù)和蜂群機器人建造隧道視頻

通過本次合作，還加強了hyperTunnel與Vinci技術(shù)部門的聯(lián)系。在加入了Vinci的創(chuàng)業(yè)項目Catalyst之后，hyper現(xiàn)已成為了Vinci“Leonard”創(chuàng)新平臺的一部分。另外，該公司去年還贏得了在邁阿密舉行的年度建筑創(chuàng)業(yè)比賽（該比賽由Leonard與建筑行業(yè)的Ferrovial和Cemex Ventures共同組織的）。

hyper的聯(lián)合創(chuàng)始人Jeremy Hammond說：“VINCI和Leonard在建筑創(chuàng)新方面是真正的專家，因此，在獲得他們他們的認可和投資后，意味著我們必須加倍努力。未來，他們將看到我們技術(shù)的真正潛力，并分享我們對改善世界運作方式的熱情。最后，希望我們在未來幾個月內(nèi)，共同取得成就。”

△VINCI董事總經(jīng)理François Pogu和hyperTunnel聯(lián)合創(chuàng)始人Steve Jordan

hyperTunnel的技術(shù)是如何工作的？
該公司于2018年在貝辛斯托克成立，總部擁有40名員工。目前正處于擴展階段，該公司的隧道技術(shù)旨在以比當前工藝更快、更便宜、更安全和更環(huán)保的方式建設(shè)地下基礎(chǔ)設(shè)施。

與傳統(tǒng)的隧道掘進方法相反，hyper先建隧道，然后挖洞。通過水平定向鉆孔，在土壤中鉆出一系列鉆孔管，形成隧道的輪廓。然后，一些半自主機器人在鉆孔內(nèi)部移動，使用集群技術(shù)創(chuàng)建隧道的結(jié)構(gòu)外殼。

△hyperTunnel鉆孔并發(fā)送AI機器蜂群

可以概括為，該公司首先建立了一個緊湊型工地，并使用水平鉆孔機鉆出一個中心索引孔。然后，他們鉆孔以定義圍繞中心索引的隧道形狀，并發(fā)送地質(zhì)調(diào)查工具，以收集隧道數(shù)字孿生數(shù)據(jù)。并通過繪制結(jié)構(gòu)的詳細藍圖，該公司能夠派出數(shù)百個由AI驅(qū)動的，自主圓柱形機器人來執(zhí)行各種任務。

這些任務包括測量、鉆孔、安裝接入點、CNC加工到周圍的土壤中，并用高強度建筑材料進行填充。然后將幾個模塊化的艙室填滿并堆疊在一起，以3D打印出更寬的隧道結(jié)構(gòu)。這一切都是由地面上遠程操控的蜂群機器人直接完成。

△盾構(gòu)技術(shù)和自動駕駛卡車清除隧道內(nèi)廢土以及噴射混凝土

最后，hyperTunnel采用盾構(gòu)技術(shù)和自動駕駛卡車清除隧道內(nèi)廢土，再將將一層連續(xù)的混凝土噴射到外殼上，最終留下完整的混凝土3D打印隧道。

Leonard的初創(chuàng)企業(yè)和內(nèi)部企業(yè)家項目負責人Guillaume Bazouin說。“在提高地下建筑項目的安全性和可持續(xù)性方面，hyper的技術(shù)可以真正改變游戲規(guī)則，這與我們希望保護自然的生態(tài)環(huán)境理想高度一致。該公司還擁有出色的領(lǐng)導和工程團隊，我們希望在不久的將來支持他們?nèi)〉贸晒�。�?br />
南極熊了解到，該技術(shù)可持續(xù)性原因，包括減少能源和水的消耗、減少空氣污染和減少廢物產(chǎn)生。

△蜂群機器人在地下建造隧道

在建筑領(lǐng)域掀起波瀾
Vinci也不是唯一看到hyper是個潛力股的投資人。就在最近，歐洲創(chuàng)新委員會(EIC)授予該公司188萬歐元的資金，作為它們EIC項目的一部分。就像Vinci一樣，這筆資金將用于進一步開發(fā)和測試群體機器人技術(shù)。

早在2021年，hyper還宣布與英國Network Rail簽訂合同。該公司還被Innovate UK機構(gòu)選中加入其全球商業(yè)創(chuàng)新計劃。

Network Rail網(wǎng)絡(luò)技術(shù)負責人David Castlo 補充說：“我們龐大的維多利亞隧道網(wǎng)絡(luò)，需要不斷拓展才能滿足目前的鐵路網(wǎng)需求。然而，我們希望減少對乘客的干擾，因此我們一直在尋找新的方法來擴大或重新鋪設(shè)隧道，以縮短隧道關(guān)閉的時間。”