Markforged將純銅引入METAL X 3D打印機(jī)

來源：未知大陸

美國的復(fù)合材料和金屬3D打印機(jī)提供商Markforged已發(fā)布了與Metal X 3D打印機(jī)一起使用的純銅材料選項(xiàng)，通過在已經(jīng)與多種金屬材料兼容的Metal X系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)銅3D打印，Markforged旨在為客戶提高新的制造和供應(yīng)鏈效率。該公司表示，與使用常用金屬制造零件的傳統(tǒng)制造工藝相比，客戶現(xiàn)在有減少交貨時(shí)間和零件成本的潛力。

銅為我們的世界提供動(dòng)力，無處不在。它可以制造我們的汽車，啟用電話并保持電氣設(shè)備運(yùn)行�！� Markforged首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人Greg Mark說�！皞鹘y(tǒng)上，銅一直是一種昂貴且具有挑戰(zhàn)性的材料，不適合用其他技術(shù)進(jìn)行純3D打印�！�

“現(xiàn)在，我們讓生產(chǎn)變得更容易、更便宜。MARKFORGED 3D打印銅將成為汽車和電子行業(yè)的游戲規(guī)則改變者，它將為更多行業(yè)的創(chuàng)新打開大門�！�

3D打印的銅組件

銅作為一種材料為尋求使用該金屬生產(chǎn)零件的制造商提供了許多好處。該材料以其高導(dǎo)熱性和導(dǎo)電性以及延展性而聞名，使其適用于多種應(yīng)用。它廣泛用于電路，電線和建筑。

當(dāng)采用增材制造進(jìn)行加工時(shí)，該技術(shù)的通常優(yōu)勢仍然存在，即更大的幾何自由度，更少的浪費(fèi)，短期零件的較低成本，但是事實(shí)證明，加工材料對(duì)許多金屬方法都具有挑戰(zhàn)性。但是，最近取得了一些進(jìn)展，例如，Optomec最近更新了其LENS 3D打印技術(shù)，開發(fā)了用于生產(chǎn)純銅零件的工藝參數(shù)。 Virtual Foundry還在其旗艦材料Filamet系列下提供了用于FDM 3D打印技術(shù)的銅材料。

銅3D打印也在太空中得到了應(yīng)用。 NASA的研究人員開發(fā)并3D打印了一種新的銅基合金，用于火箭推進(jìn)組件。 3D打印的銅也已用于制造Launcher的E-2火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，據(jù)報(bào)道，這是單個(gè)零件中最大的3D打印的液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。

E-2引擎

據(jù)該公司稱，汽車行業(yè)將受益于Markforged的銅3D打印功能，因?yàn)樵撔袠I(yè)普遍使用這種金屬。 Greg Mark補(bǔ)充說：“世界上每個(gè)汽車制造廠都使用銅進(jìn)行焊接。” “借助我們的3D打印零件，汽車制造商可以按需打印所需零件，而無需保持大量庫存，并且能夠設(shè)計(jì)出前所未有的新型焊接柄�！�

Markforged表示，其3D打印機(jī)已在全球9家高價(jià)值汽車制造商中部署。與其中一位客戶合作，Markforged能夠使用銅進(jìn)行深入的焊接測試，以確定使用金屬進(jìn)行3D打印的好處。結(jié)果表明，Metal X上的銅生產(chǎn)使汽車客戶的零件交貨時(shí)間縮短了12倍，零件成本降低了6倍，同時(shí)仍保持了與傳統(tǒng)制造的點(diǎn)焊刀柄相同的電阻。

“需要復(fù)雜的生產(chǎn)零件來焊接車身的狹窄部位。它們的制作成本達(dá)數(shù)千美元，交貨期可能長達(dá)數(shù)月。但是Markforged通過使制造商能夠內(nèi)部生產(chǎn)零件來改變所有這些情況，從而使他們能夠更快地獲得零件并顯著降低成本。” Greg Mark總結(jié)道。

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