新疆高鐵客運(yùn)站廣場(chǎng)首現(xiàn)3D打印的“天眼”建筑

圖為建成后的高鐵新客站北廣場(chǎng)“天眼”效果圖　

雖然建筑3D打印技術(shù)在業(yè)內(nèi)炒得火熱，但真正投入實(shí)際的使用在國內(nèi)還從未有過。日前，據(jù)記者了解到，新疆高鐵新客站北廣場(chǎng)的建筑已經(jīng)應(yīng)用到了該技術(shù)，這在我國尚屬首次。

12月23日，記者在采訪時(shí)看到，新疆高鐵新客站北區(qū)的下沉式廣場(chǎng)上4個(gè)造型特異的“天眼”已具雛形。這4個(gè)“天眼” 就是采用3D打印的材料制作建成的。高鐵樞紐綜合開發(fā)建設(shè)公司工程項(xiàng)目部經(jīng)理熊斌輝介紹說，新客站北區(qū)的下沉式廣場(chǎng)上獨(dú)特的“天眼”設(shè)計(jì)是一個(gè)亮點(diǎn)，“天眼”的建筑材料由3D打印技術(shù)制造而成。待“天眼”造型全部安裝完成后， 將會(huì)呈現(xiàn)出逼真的眼睛造型，還將與地上建筑和下沉廣場(chǎng)形成整體，流暢的曲線表達(dá)，將會(huì)成為高鐵新客站北廣場(chǎng)一道亮麗的風(fēng)景。

據(jù)介紹，因“天眼”造型的建筑為復(fù)雜的立體弧線造型，傳統(tǒng)施工工藝難以完成，高鐵開發(fā)公司引進(jìn)了新興的3D建筑打印技術(shù)，制造出SRC板（鋼骨鋼筋混凝土構(gòu)造）拼成屋面弧形造型，這項(xiàng)新工藝具有外觀光滑、線條美觀和高強(qiáng)度等特點(diǎn)。廣場(chǎng)施工方代表宋峰介紹說，每個(gè)“天眼”都有1200個(gè)定位點(diǎn)，最難的就是定位點(diǎn)的準(zhǔn)確性。經(jīng)過反復(fù)研究，最終采用全站儀定位和輔助拉線進(jìn)行綜合測(cè)量定位。第一個(gè)點(diǎn)的定位要七八十次才能定準(zhǔn)確，每個(gè)點(diǎn)左右偏差不能大于3毫米，用了20多天才把4個(gè)“天眼”的定位完成。

　　

“SRC板安裝采用螺栓連接，這樣便于將來維修和更換�！彼畏褰榻B說。據(jù)介紹，4個(gè)3D打印安裝的“天眼”造型預(yù)計(jì)投資2456萬元，目前已投資1200余萬元，完成了50%的工程量，預(yù)計(jì)2016年6月30日將全部安裝完。
來源：天山網(wǎng)