討厭堵車(chē)？那就試試這臺(tái)3D打印的電動(dòng)自行車(chē)吧！

電動(dòng)自行車(chē)可謂目前許多大城市一道亮麗的風(fēng)景。每天無(wú)論何時(shí)，我們都能看到它們?cè)谲?chē)流中穿梭的身影。許多人之所以選擇將電動(dòng)自行車(chē)作為交通工具很大程度上是源于其低廉的價(jià)格和機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)。此外，它還非常環(huán)保，同時(shí)可以滿(mǎn)足一定的貨運(yùn)需求，如果不考慮安全性的問(wèn)題，的確可以算是城市出行的上佳選擇。也正因?yàn)槿绱�，這種小巧的交通工具吸引了世界上許多設(shè)計(jì)師的目光，Josep Bolart就是其中的一位。

上面這輛電動(dòng)車(chē)就是Bolart的最新作品 — Paolo。它的構(gòu)造簡(jiǎn)單，功能卻很齊全，而且由于經(jīng)過(guò)了精心的設(shè)計(jì)，電線(xiàn)和其它一些會(huì)影響美觀性的部分都被隱藏了起來(lái)，所以看上去十分的優(yōu)雅簡(jiǎn)潔。更大的亮點(diǎn)在于，它采用了相當(dāng)一部分的3D打印部件 — 這對(duì)于追求個(gè)性化的人們來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)很棒的消息，只要擁有一般的FDM 3D打印機(jī)，即便是普通人也能夠完全按照自己的喜好來(lái)個(gè)性化Paolo了。當(dāng)然，這也是Bolart創(chuàng)作的初衷之一。

據(jù)中國(guó)3D打印專(zhuān)業(yè)媒體平臺(tái)南極熊了解，除了3D打印的部件，Paolo還有著下面這些配置：
· 50Nm扭矩的2Kw馬達(dá)
· 再生性雙模前剎車(chē)
· 水密性后輪轂電機(jī)
· 集成電池組和電子原件
· 可調(diào)式座椅、大燈和車(chē)把
· 空氣懸架系統(tǒng)
· 可連接iPhone的智能通信系統(tǒng)

相當(dāng)強(qiáng)大的配置，不是么？南極熊小編相信，以目前各種技術(shù)，尤其是3D打印技術(shù)的發(fā)展速度來(lái)看，這樣的項(xiàng)目還會(huì)越來(lái)越多，而且個(gè)性化的可行性也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。也許在不遠(yuǎn)的未來(lái)，我們每個(gè)人都將擁有“絕對(duì)”獨(dú)一無(wú)二的生活。

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