中國航空3D打印殲-15 部分技術(shù)已達世界領(lǐng)先水平

一架采用了3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零件的“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗機完成試飛，這被英國媒體視為航空制造領(lǐng)域大規(guī)模使用3D打印技術(shù)的標(biāo)志性事件。實際上，目前3D打印技術(shù)已經(jīng)在多國、多種飛機上得到了廣泛使用。中國航空工業(yè)部門在3D打印的部分應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)進入世界第一集團。不過，專家認為，3D打印技術(shù)并非萬能，短時間內(nèi)3D打印還無法完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)的加工制造業(yè)。




     大到飛機、汽車，小到gun、巧克力，統(tǒng)統(tǒng)都可以“打印”出來。3D打印，這項被譽為“將帶來第三次工業(yè)革命”的數(shù)字化制造技術(shù)，似乎近兩年才走入國內(nèi)民眾的視野。事實上，早在上世紀(jì)90年代，中國高校和科研機構(gòu)就已經(jīng)開始了3D打印技術(shù)的研究，如今部分科研成果已處于世界領(lǐng)先水平。

    雖然在民用領(lǐng)域3D打印才剛剛起步，但在中國的工業(yè)和科技領(lǐng)域，3D打印技術(shù)早就不是新鮮名詞了。近期的國際技術(shù)進出口交易會、國際文化產(chǎn)業(yè)博覽會、科技活動周科普展覽上，3D打印機都是參展方和觀眾的寵兒。

     今年年初，科技部表示，正在制定3D打印的相關(guān)戰(zhàn)略規(guī)劃。殲-15總設(shè)計師孫聰3月份透露稱，鈦合金和M100鋼的3D打印技術(shù)已廣泛用于新機設(shè)計試制。其中，于2012年10月至11月首飛成功的機型，廣泛使用了3D打印技術(shù)制造鈦合金主承力部分，包括整個前起落架。