知名高端自行車裝備品牌Fizik推出可定制化的3D打印鞍座，實(shí)現(xiàn)端到端的可靠解決方案

導(dǎo)讀：3D打印自行車鞍座越來越受到用戶的歡迎，像Selle Italia、Specialized、Prologo等公司已將基于晶格結(jié)構(gòu)的自行車鞍座投放到市場(chǎng)中。這些鞍座更符合流體力學(xué)、更加輕便，鞍座的不同部分可以使用不同的晶格結(jié)構(gòu)。這些鞍座的價(jià)格約為300美元，獲得了良好的用戶評(píng)價(jià)和較高的市場(chǎng)認(rèn)可度。目前，這些鞍座尚未進(jìn)行任何大規(guī)模出售，正處于改進(jìn)升級(jí)階段，可以預(yù)計(jì)3D打印的鞍座市場(chǎng)份額會(huì)逐步攀升。



3D打印的鞍座大多數(shù)基于Carbon的3D打印技術(shù)，可以說，Carbon 已成功在這一領(lǐng)域擊敗了 EOS 和 HP。2024年6月，南極熊獲悉，Carbon和高端自行車裝備品牌Fizik進(jìn)行合作，目標(biāo)是超越競(jìng)爭對(duì)手，根據(jù)用戶騎行時(shí)對(duì)鞍座施加的動(dòng)態(tài)壓力來制造更舒適的鞍座。他們與 GebioMized 合作，在鞍座中創(chuàng)建了功能區(qū)，可以賦予不同的結(jié)構(gòu)以提供不同的緩沖。



●Fizik成立于1996年，是一家來自意大利的高端自行車裝備品牌。他們的使命是為騎行愛好者創(chuàng)造最合適的裝備。Fizik的產(chǎn)品范圍涵蓋公路、越野和鐵人三項(xiàng)的各種騎行裝備，包括坐墊、騎行鞋等，通過生理學(xué)研究、解剖學(xué)研究和先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，成功地將舒適性與輕量化相結(jié)合。

●GebioMized 成立于2005年，專注于開發(fā)和分銷有關(guān)自行車調(diào)整的創(chuàng)新技術(shù)。產(chǎn)品組合包括測(cè)量和可視化鞍座、踏板和把手接觸點(diǎn)的壓力情況。自2001年以來，一直致力于優(yōu)化騎行姿勢(shì)，其動(dòng)態(tài)自行車調(diào)整概念已在全球25多個(gè)國家得到應(yīng)用。



Carbon的3D打印技術(shù)
Carbon 公司的 Digital Light Synthesis™（DLS） 是一項(xiàng)突破性的樹脂基 3D 打印技術(shù)，利用數(shù)字光投射、透氧光學(xué)片和工程級(jí)材料，生產(chǎn)出具有卓越機(jī)械性能、高分辨率和出色表面質(zhì)量的聚合物零件：

●數(shù)字光投影：通過紫外線光形成零件。Carbon DLS™ 使用 Continuous Liquid Interface Production™（CLIP™），一種光化學(xué)過程，通過紫外線光將液體樹脂固化成實(shí)體零件。光線通過氧透光窗口照射到紫外光固化樹脂的儲(chǔ)液池中，零件逐漸凝固，建造平臺(tái)上升。

●透氧光學(xué)片：通過“死區(qū)”實(shí)現(xiàn)快速打印。CLIP 的核心是“死區(qū)”，即未固化樹脂與窗口之間的薄液界面。光線穿過死區(qū)，將上方的樹脂固化成實(shí)體零件，而不會(huì)將零件粘在窗口上。隨著打印的進(jìn)行，樹脂在固化零件下方流動(dòng)，保持了“連續(xù)液體界面”，避免了許多其他樹脂型打印機(jī)固有的緩慢和費(fèi)力的剝離過程。

●雙重固化材料：通過熱處理調(diào)整機(jī)械性能。Carbon 在材料中嵌入第二種熱激活的化學(xué)成分，一旦零件在 Carbon 打印機(jī)上打印完成，會(huì)在烘烤爐中進(jìn)行加熱。熱處理會(huì)引發(fā)第二次化學(xué)反應(yīng)，使材料適應(yīng)并增強(qiáng)，具有工程級(jí)機(jī)械性能。


△打印過程和加熱過程

DLS 技術(shù)制造的零件具有可預(yù)測(cè)的各向同性機(jī)械性能，內(nèi)部堅(jiān)實(shí)如注塑成型零件，且在各個(gè)方向上表現(xiàn)一致。這種高分辨率、溫和的打印過程能夠使用多種材料，滿足最終用途零件所需的表面質(zhì)量和細(xì)節(jié)要求。



3D 打印自行車鞍座-端到端的可靠解決方案
Fizik 品牌經(jīng)理 Giovanni Fogal 表示：“我們知道，良好、準(zhǔn)確的適配取決于許多因素：自行車幾何形狀、預(yù)期用途、鞍座形狀和位置等。但最重要的是，每個(gè)騎行者都是獨(dú)一無二的，他們有不同的騎行經(jīng)驗(yàn)、敏感度、受傷史、體形、騎行目標(biāo)，這些都會(huì)影響用戶坐在鞍座上的舒適度。很明顯，傳統(tǒng)的一對(duì)多鞍座設(shè)計(jì)只能為非常具體的問題提供近似的解決方案。今天，通過一對(duì)一設(shè)計(jì)，我們實(shí)現(xiàn)了每個(gè)鞍座制造商一直夢(mèng)想的事情：為每位騎行者提供定制支持�！�



GebioMized 壓力傳感器墊可測(cè)量 64 個(gè)不同點(diǎn)，當(dāng)騎行者按照自己習(xí)慣的騎行方式和姿勢(shì)騎行時(shí)，將其放置在鞍座上。通過動(dòng)態(tài)測(cè)量力，能夠識(shí)別身體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)并優(yōu)化鞍座，其他傳感器可檢測(cè)車把上的壓力進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)充。掃描結(jié)果記錄了鞍座上的壓力、前后鞍座和左右鞍座壓力對(duì)比、最大壓力值及其在鞍座上的位置、運(yùn)動(dòng)中心和骨盆跟蹤模式以及骨盆半球?qū)�齊的總體角度。根據(jù)上述測(cè)量結(jié)果，可以選擇匹配的鞍座設(shè)計(jì)。另一項(xiàng)測(cè)試是讓騎手使用該形狀的鞍座，可以確定襯墊的位置和水平。



然后，Carbon 的 Carbon 設(shè)計(jì)軟件會(huì)創(chuàng)建適當(dāng)?shù)木W(wǎng)格結(jié)構(gòu)，并將其3D打印出來，運(yùn)送到用戶手中。用戶收到鞍座后，可以返回自行車店重新獲取新3D打印鞍座的數(shù)據(jù)�？梢哉f，Carbon 和 Fizik 推出了一個(gè)端到端的可靠解決方案，管理從掃描到設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的數(shù)據(jù)。

3D打印鞍座

●Selle Italia 推出的 SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow 是一款采用 3D 打印技術(shù)的自行車鞍座，具有出色的舒適性和性能。這款座墊有兩個(gè)寬度可選：S3（130×248mm）和L3（145×248mm），并提供碳纖維和鈦合金兩種材質(zhì)。碳纖維導(dǎo)軌的長度增加了10mm，前后調(diào)整的空間更大，適應(yīng)不同騎手的需求。雖然3D打印版的座墊重量增加了49g，但具有更好的安裝角度兼容性，為座墊領(lǐng)域帶來了新的可能性，未來可能會(huì)進(jìn)一步個(gè)性定制，根據(jù)用戶的身體構(gòu)造和壓力分布來調(diào)整軟硬度材料的分布，以滿足不同騎手的需求。


△SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow

●Specialized 與 3D 打印專家 Carbon 合作，共同開發(fā)了3D 打印聚氨酯自行車鞍座。這款名為 S-Works Power Saddle 的鞍座采用了 Carbon 的Carbon EPU 41樹脂，被稱為“生產(chǎn)級(jí)彈性體材料”，具有非常好的彈性、20kN/m的撕裂強(qiáng)度、高達(dá)130％的斷裂伸長率和-9℃的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度。鞍座的內(nèi)部格子結(jié)構(gòu)由超過14,000個(gè)單獨(dú)的支柱組成，每個(gè)支柱產(chǎn)生以消散乘坐者在坐下時(shí)施加的高壓。


△Carbon的打印機(jī)可同時(shí)打印多個(gè) S-Works Power Saddles 鞍座.

●Prologo 在2024年3月推出了一款創(chuàng)新的自行車坐墊——NAGO R4 PAS 3DMSS，是目前市場(chǎng)上使用 3D 打印技術(shù)制造的最輕坐墊之一，僅重 149g。NAGO R4 PAS 3DMSS 使用壓力圖 MyOwn 測(cè)試中的數(shù)據(jù)，識(shí)別鞍座上施加壓力較低的區(qū)域。這些區(qū)域采用特定的 3D 幾何形狀制成，限制所使用的材料，但不會(huì)影響舒適度或鞍座的性能。它的長纖維碳底座與 Nack（納米碳纖維）導(dǎo)軌相結(jié)合，確保了輕便性、剛性和騎行時(shí)的舒適性。此外，NAGO R4 PAS 3DMSS 還引入了 Prologo 的多扇區(qū)系統(tǒng)技術(shù)（MSS），通過 3D 打印工藝實(shí)現(xiàn)，為不同騎行姿勢(shì)提供定制化的支撐和舒適性。


△鞍座壓力的不同部分示意

南極熊點(diǎn)評(píng)
當(dāng)談?wù)撟孕熊嚢白鶗r(shí)，價(jià)格和舒適度是兩個(gè)關(guān)鍵問題。普通的3D打印鞍座價(jià)格已經(jīng)超過 300 美元，這對(duì)于大多數(shù)人來說確實(shí)有點(diǎn)昂貴。但是，如果專業(yè)車隊(duì)開始集體使用定制鞍座，或者獲勝的騎手認(rèn)可這些鞍座能夠提供更多的舒適度，那么3D打印的自行車鞍座將會(huì)更受歡迎。

現(xiàn)在人們?cè)絹碓缴岬没ㄙM(fèi)較昂貴的金額購買性能更優(yōu)的自行車，所以選擇昂貴的鞍座也是合理的。畢竟，鞍座疼痛和不適是專業(yè)騎手和那些長時(shí)間騎行的人面臨的首要問題。因此，定制 3D 打印的鞍座是一個(gè)很好的解決方案。3D打印技術(shù)不僅可以為騎手提供更好的舒適度，還可以根據(jù)個(gè)體的需要進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)也為其他運(yùn)動(dòng)產(chǎn)品，比如頭盔、手套等定制產(chǎn)品提供更好的解決方案。