Honeywell 利用 Prodways Group 的陶瓷3D打印技術(shù)生產(chǎn)渦輪葉片模具

2024年5月16日，南極熊獲悉，Honeywell 正利用Prodways Group的 ProMaker Ceram Pro 365 系統(tǒng)和陶瓷 3D 打印技術(shù)生產(chǎn)噴氣發(fā)動機的渦輪葉片模具，此舉可將下一代渦扇發(fā)動機系列的開發(fā)時間縮短數(shù)月，并大大減少生產(chǎn)第一級高壓渦輪葉片的時間和成本。


△用于霍尼韋爾渦輪葉片生產(chǎn)的陶瓷 3D 打印模具

● Honeywell （霍尼韋爾）：是公務(wù)機、軍用教練機和直升機渦輪推進發(fā)動機的全球領(lǐng)先供應(yīng)商，于2007年開始使用增材制造技術(shù)生產(chǎn)飛機部件，是全球最早使用陶瓷3D打印模具制造渦輪葉片的噴氣發(fā)動機制造商之一。

● Prodways Group：是一家法國的3D打印創(chuàng)新技術(shù)公司，業(yè)務(wù)涵蓋整個 3D 打印和數(shù)字制造產(chǎn)業(yè)鏈，為客戶提供軟件、材料、多技術(shù)機器的設(shè)計和開發(fā)、3D 打印服務(wù)和綜合醫(yī)療領(lǐng)域的解決方案，包括從項目設(shè)計到制造的全流程以及創(chuàng)新服務(wù)。ProMaker Ceram Pro 365是Prodways Group在鳳凰城的增材制造中心開發(fā)的基于MOVINGLight（移動數(shù)字光處理）技術(shù)的增材制造系統(tǒng)。

3D打印技術(shù)提高渦輪葉片生產(chǎn)效率
霍尼韋爾的首席制造工程師 Brian Baughman表示：“傳統(tǒng)上，渦輪葉片是通過熔模鑄造工藝制造的，熔模鑄造工藝需要加工極其復(fù)雜的金屬模具和工具來制造陶瓷模具，然后用熔融高溫合金鑄造以形成葉片，世界上只有少數(shù)鑄造廠可以處理這種工藝。”

Prodways Group 的首席研發(fā)科學(xué)家 Mike Baldwin表示：“采用傳統(tǒng)的熔模鑄造工藝，可能需要一到兩年的時間才能生產(chǎn)出開發(fā)過程所需的渦輪葉片。利用增材制造技術(shù)，只需七到八周就能完成設(shè)計、打印模具、鑄造和測試任務(wù)并獲得真實數(shù)據(jù)來驗證；只需六周，就可以通過電子方式完成設(shè)計的調(diào)整和再生產(chǎn)。”

3D打印技術(shù)降低渦輪葉片生產(chǎn)成本
Mike Baldwin還表示：“在使用 3D 打印技術(shù)之前，即使對刀片設(shè)計進行微小的改變，成本也可能非常高。增材制造能夠?qū)崿F(xiàn)快速原型制作、更大的靈活性來加速開發(fā)并為客戶創(chuàng)造最好的產(chǎn)品。除了縮短開發(fā)周期之外，使用 3D 打印技術(shù)還可節(jié)省約數(shù)百萬美元的開發(fā)成本�！�

Prodways Group的首席執(zhí)行官 Michaël Ohana表示：“使用Prodways Group的最新3D打印系統(tǒng)ProMaker Ceram Pro 365可以快速處理陶瓷漿料，在一天內(nèi)制造大量零件，并在每次打印時提供一致的制造結(jié)果�！�

3D打印技術(shù)適用于生產(chǎn)小批量精密部件
Brian Baughman表示：“增材制造是生產(chǎn)相對小批量精密部件的理想選擇。渦輪葉片的小批量生產(chǎn)是一個難題，因此其前期加工成本非常高，而且制造需要很長的交貨時間。在這種情況下，增材制造非常有意義。”


△霍尼韋爾開發(fā)的下一代渦扇發(fā)動機