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三菱推出3D打印工作流程仿真軟件,數(shù)據(jù)上傳比OPC技術(shù)快12倍

3D打印動(dòng)態(tài)
2023
02/02
17:30
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評(píng)論
本帖最后由 冰墩熊 于 2023-2-2 16:58 編輯

2023年2月2日,南極熊獲悉,日本三菱電機(jī)自動(dòng)化公司宣布發(fā)布MELSOFT Gemini 3D模擬器軟件。MELSOFT Gemini 3D是一個(gè)數(shù)字平臺(tái),通過連接到各種軟件和工廠設(shè)備,旨在模擬各種先進(jìn)制造工藝(包括3D打印)的生產(chǎn)線和工作流程。

△三菱電機(jī)推出“MELSOFT Gemini”3D模擬器

據(jù)悉,MELSOFT Gemini 3D兼容大約2500種不同類型的先進(jìn)制造設(shè)備。該系統(tǒng)可以分析不同生產(chǎn)運(yùn)行率的模擬數(shù)據(jù),并通過線圖、面積圖、條形圖和圓圖可視化。還可以對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、生產(chǎn)任務(wù)持續(xù)時(shí)間或工人等待時(shí)間進(jìn)行分析,以確定最佳設(shè)計(jì)的不同產(chǎn)量和運(yùn)行率。值得注意的是,該系統(tǒng)無需依賴使用開放平臺(tái)通信(OPC)服務(wù)器即可實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)。根據(jù)Mitsubishi的說法,這使得3D數(shù)據(jù)的上傳速度比依賴OPC的網(wǎng)絡(luò)快大約12倍。

△三菱的AZ600金屬3D打印機(jī)

生產(chǎn)設(shè)施的3D數(shù)字化
目前,隨著3D打印技術(shù)的發(fā)展,用于該技術(shù)的硬件設(shè)計(jì)和生產(chǎn)商品的軟件平臺(tái)同樣在加速進(jìn)步,它既推動(dòng)了工作流管理3D軟件程序的并行發(fā)展,又進(jìn)一步促進(jìn)了這一進(jìn)程。換句話說,隨著近年來3D打印軟件的改進(jìn),全面的數(shù)字環(huán)境也促進(jìn)了虛擬管理生產(chǎn)。

這些行業(yè)趨勢(shì)使人們開始關(guān)注使用數(shù)字空間來解決生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的各種問題。該公司認(rèn)為MELSOFT Gemini可以幫助用戶解決此類問題并簡(jiǎn)化流程,方法是在實(shí)際安裝和運(yùn)行之前使用數(shù)字空間模擬生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)行。數(shù)字技術(shù)是推動(dòng)大規(guī)模3D打印技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。


MELSOFT Gemini使用基于PC的3D數(shù)字空間模擬生產(chǎn)線和設(shè)備的操作和控制。通過這種方式,可以進(jìn)行數(shù)字驗(yàn)證以支持稍后快速和簡(jiǎn)化實(shí)際設(shè)備和線路的啟動(dòng)。例如可編程邏輯控制器(PLC)和運(yùn)動(dòng)控制器(Servos)。在驗(yàn)證過程中,設(shè)備工程師可以通過PLC順序程序檢查計(jì)劃生產(chǎn)設(shè)備的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí),可以及時(shí)查看操作波形或視頻數(shù)據(jù)。

△3D仿真技術(shù)可加速設(shè)計(jì)和驗(yàn)證

對(duì)數(shù)字技術(shù)的需求不斷增長
全球制造巨頭西門子顯然憑借其數(shù)字工業(yè)軟件在這方面處于領(lǐng)先地位,并在2020年與金屬 3D打印設(shè)備制造商 Sintavia建立了合作伙伴關(guān)系,它們共同開發(fā)工業(yè)3D打印軟件。從那時(shí)起,西門子就一直在努力繼續(xù)擴(kuò)大它在數(shù)字化領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。

類似地,即使撇開Gemini軟件可能對(duì)整個(gè)先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)生的影響,三菱集團(tuán)旗下的所有公司也必將受益于數(shù)字平臺(tái)的發(fā)布?紤]到尼康剛剛完成對(duì)德國金屬3D打印原始設(shè)備制造商SLM Solutions的收購,尼康未來可能會(huì)充分利用Gemini所帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

無論如何,對(duì)于日本工業(yè)試圖在電動(dòng)汽車主導(dǎo)地位之戰(zhàn)中取得進(jìn)展的背景下,仿真技術(shù)軟件發(fā)布應(yīng)該是最重要的。自從混合動(dòng)力汽車逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)以來,日本汽車制造商似乎終于準(zhǔn)備好真正將注意力轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車。



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