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CONFLUX推出3D打印高性能筒式換熱器,支持可維護(hù)性和可互換性

3D打印動(dòng)態(tài)
2022
12/17
14:02
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評(píng)論
本帖最后由 冰墩熊 于 2022-12-17 14:02 編輯

2022年12月17日,南極熊獲悉,傳熱專家Conflux Technology推出一款采用3D打印技術(shù)開發(fā)的筒式熱交換器Cartridge。

△Conflux Technology的新型可定制換熱器Cartridge

雖然該公司已經(jīng)對(duì)緊湊型熱交換器(HX)的3D打印進(jìn)行了一些探索,但開發(fā)重點(diǎn)很少考慮可定制或可維修的設(shè)計(jì)需求。  

Conflux Cartridge熱交換器是一個(gè)復(fù)雜的3D打印核心,可以嵌入傳統(tǒng)制造的零件或外殼中。據(jù)說可以在緊湊的設(shè)計(jì)中提供更高的熱傳遞和液壓性能平衡。鑒于該產(chǎn)品可以通過可擴(kuò)展和可定制的解決方案來滿足用戶需求,該公司認(rèn)為這種高性能3D打印筒式換熱器,未來在國(guó)防、航空航天、電動(dòng)汽車、汽車、工業(yè)和能源等領(lǐng)域具有巨大的商業(yè)市場(chǎng)。

Conflux Technology的首席執(zhí)行官Dan Woodford解釋說:“設(shè)備的嵌入式熱傳遞降低了管道體積,性能影響和風(fēng)險(xiǎn)。我們不斷擴(kuò)展的Conflux產(chǎn)品套件,每個(gè)產(chǎn)品都可以為客戶提供定制的應(yīng)用流體和物理限制要求!

Conflux的充水空氣冷卻器工作原理示意圖

Conflux Technology的“商業(yè)化”之路
該公司由工程師Michael Fuller于2017年創(chuàng)辦,自創(chuàng)立以來一直專注于促進(jìn)3D打印熱流體管理應(yīng)用。在F1、世界汽車?yán)﹀\標(biāo)賽和勒芒賽車中工作過后,F(xiàn)uller的職業(yè)生涯大部分時(shí)間都集中在汽車行業(yè)工作,但他和他的公司現(xiàn)在正尋求更廣泛的熱交換器市場(chǎng)。

自風(fēng)頭公司AM Ventures五年前支持Conflux Technology以來,該公司在研發(fā)方面取得了重大進(jìn)展。利用同步加速器,該公司提出了一種在亞宏觀層面檢查零件的方法。與此同時(shí),該公司還與迪肯大學(xué)合作開發(fā)了新的熱交換器3D打印材料。

今年早些時(shí)候,Conflux Technology還與GKN Aerospace合作,在一項(xiàng)交易中,后者的技術(shù)將用于為歐洲客戶制造交換器,從而提供具有更高冷卻效率的高溫部件。

早些時(shí)候該公司的主要業(yè)務(wù)集中在應(yīng)用程序開發(fā)、設(shè)計(jì)、原型制作和小批量生產(chǎn)服務(wù)。然而,隨著該公司推出了3D打印水增壓空氣冷卻器之后,該公司改變了經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,F(xiàn)在該公司已經(jīng)著手實(shí)施“商業(yè)化戰(zhàn)略”,并在Conflux Cartridge上得以驗(yàn)證。

△具有3D打印核心的多功能緊湊型筒式熱交換器

關(guān)于Conflux Cartridge
該公司得益于激光粉末床融合(LPBF)技術(shù),Conflux Technology表示可以采用擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)的方式3D打印Cartridge,并直接滿足最終用戶的需求。實(shí)際上,這意味著熱交換器的尺寸和性能可以根據(jù)客戶的性能優(yōu)先級(jí)、系統(tǒng)中的特定流體和系統(tǒng)的物理限制進(jìn)行設(shè)置。

根據(jù)Conflux的說法,Cartridge內(nèi)的微小結(jié)構(gòu)和內(nèi)部幾何形狀僅能通過3D打印技術(shù)得以實(shí)現(xiàn),這種技術(shù)可以精確控制每種流體的表面積比例,并優(yōu)化傳熱等方面,湍流和壓降。

在應(yīng)用方面,該公司表示,這種緊湊型高性能熱交換器特殊適合那些需要經(jīng)常定期維護(hù)的場(chǎng)景中,因?yàn)樗鼈兛梢院苋菀椎馗鼡Q。

△Conflux Cartridge在汽車變速箱中的應(yīng)用

●易于維護(hù)、互換性和定制
●低成本和低重量
●40mm x 40mm x 30mm體積滿足封裝要求
●熱傳導(dǎo)率5.7kW
●保持整個(gè)換熱器的壓降油側(cè)小于45kPa,水側(cè)小于50kPa
●可承受600kPa的工作壓力

△3D Metalforge之前曾為殼牌公司3D打印過海上熱交換器

Conflux無疑在推動(dòng)熱交換器設(shè)計(jì)向前發(fā)展,但它遠(yuǎn)非唯一一家使用3D打印的公司。例如,去年年底,3D Metalforge為殼牌公司3D打印了熱交換器零件,F(xiàn)在安裝在殼牌位于裕廊島的現(xiàn)場(chǎng),耐用性增強(qiáng)的組件有助于最大限度地減少那里的設(shè)備停機(jī)時(shí)間。

過去,GE Research等公司還與馬里蘭大學(xué)和橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室的工程師合作,開發(fā)了一種可耐受高達(dá)900°C高溫的熱交換器。該3D打印設(shè)備具有獨(dú)特的葡萄狀幾何形狀,使其具有比最先進(jìn)設(shè)備高出200°C以上所需的極端耐熱性和耐壓性。



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