免費(fèi)下載：2022年的第一份航空航天增材制造白皮書

來源：Materialise瑪瑞斯

Materialise瑪瑞斯憑借其30年3D打印的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合對(duì)于飛機(jī)制造和維修中低關(guān)鍵性零件的研究探索，推出了《飛機(jī)中低關(guān)鍵性零件的采購：增材制造為航空航天供應(yīng)鏈管理提供機(jī)遇》白皮書，探討了飛機(jī)制造商和維修商（MRO）借助增材制造（AM）加強(qiáng)和精簡(jiǎn)供應(yīng)商基礎(chǔ)的方式，以及他們能如何按照需求靈活采購飛機(jī)零件，以節(jié)約成本。

當(dāng)前，航空航天業(yè)中仍然存在著許多問題，包括：供應(yīng)商過于繁雜、供應(yīng)鏈僵化、交貨時(shí)間長(zhǎng)和浪費(fèi)嚴(yán)重等等，這些問題頗為棘手，從業(yè)人員還尚未找到解決方案。

但是，有了3D打印的增材制造（AM）技術(shù)的支持，這些供應(yīng)鏈中的問題都迎刃而解，AM的幫助在航天業(yè)中極富吸引力。許多航空制造公司和維修商已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，AM技術(shù)可以幫助他們控制復(fù)雜的供應(yīng)商設(shè)置。

3D打印無需昂貴的工具和復(fù)雜的操作，就能縮短交貨時(shí)間，并能夠逐漸使零件成本不受數(shù)量影響。而飛機(jī)制造和維修中大多數(shù)情況只需少量制作部件，所以AM對(duì)于降低成本的幫助在行業(yè)中影響深遠(yuǎn)。

本篇白皮書由Materialise瑪瑞斯公司的航空航天團(tuán)隊(duì)撰寫，對(duì)AM零件制造的供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇進(jìn)行了概述，并提供指南以供從業(yè)人員快速上手。

《飛機(jī)中低關(guān)鍵性零件的采購》探討了以下幾點(diǎn)：

• 增材制造在供應(yīng)鏈上的具體優(yōu)勢(shì)所在
• 增材制造在典型零件、數(shù)量和成本方面的優(yōu)勢(shì)
• 增材制造的運(yùn)行方式和注意事項(xiàng)
• 增材制造在其他方面的優(yōu)勢(shì)
  

增材制造在供應(yīng)鏈上的優(yōu)勢(shì)
種類繁多的供應(yīng)商、僵化死板的供應(yīng)鏈、遙遙無期的交貨時(shí)間和使用無當(dāng)?shù)睦速M(fèi)，這些都是航空航天業(yè)中的維修和制造在供應(yīng)鏈中的問題。

經(jīng)過認(rèn)證的增材制造能夠輕松解決這些問題，步驟簡(jiǎn)單，過程安全，修復(fù)航空供應(yīng)鏈中的主要漏洞不再遙不可及。與其他一些AM創(chuàng)新領(lǐng)域不同，這種商業(yè)案例很簡(jiǎn)單，在現(xiàn)有的采購流程和購買理論下也能輕松實(shí)現(xiàn)。

增材制造在典型零件、數(shù)量和成本方面的優(yōu)勢(shì)
在不改變現(xiàn)有的采購流程和購買方式的情況下，增材制造在零件、數(shù)量和成本等方面的優(yōu)勢(shì)顯而易見：

• 從簡(jiǎn)如一：?jiǎn)蝹�(gè)供應(yīng)商提供更多零件
• 供應(yīng)快速：交貨時(shí)間較短，使您在計(jì)劃時(shí)間之內(nèi)游刃有余
• 降低成本：低成本的一次性零件和小批量零件
• 倉儲(chǔ)量最小化：只儲(chǔ)存所需之物
• 供應(yīng)鏈去風(fēng)險(xiǎn)化：打印地點(diǎn)不受限
  

增材制造的運(yùn)行方式和注意事項(xiàng)
許多機(jī)艙部件看似不起眼，但這些也是固定飛機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重要組成部分。而這些部件目前正是航空航天產(chǎn)業(yè)打印最熱門的低關(guān)鍵性部件。

所以我們的想法是：最好從最不起眼的零件著手。有一些零件通常需要小批量生產(chǎn)，因?yàn)樗鼈冎挥糜谔囟ǖ哪臣茱w機(jī)或其內(nèi)部裝修的一些特定工作，或者僅僅是因?yàn)槠茡p所以必須在維修中被替換。

傳統(tǒng)工藝（如注塑）將每次運(yùn)作的零件都看作不同的一部分，每個(gè)零件都來自于不同的供應(yīng)商，這就使得維修商需要從各類供應(yīng)商處進(jìn)行訂購。但經(jīng)過認(rèn)證的AM供應(yīng)商會(huì)將這些零件統(tǒng)一視為一個(gè)訂單，實(shí)現(xiàn)“多零件交付”。這對(duì)維修商來說尤為重要，他們可以按飛機(jī)（而不是按部件）以混合運(yùn)行和按需訂購的方式向同一供應(yīng)商進(jìn)行統(tǒng)一訂購。

增材制造在其他方面的優(yōu)勢(shì)
AM對(duì)飛機(jī)零件成本的減少主要是通過推動(dòng)制作工藝的升級(jí)做到的。推動(dòng)升級(jí)速度能夠帶來的好處還不僅如此，它的優(yōu)勢(shì)還有：

• 輕量化：3D打印使能使你將材料精準(zhǔn)地置于所需之處，并且只放在所需之處。這可以使結(jié)構(gòu)變輕，同時(shí)減少材料的浪費(fèi)。
• 迭代改進(jìn)：隨著時(shí)間的推移，當(dāng)支架斷裂次數(shù)更多時(shí)，該支架就很容易進(jìn)化升級(jí)，這樣的進(jìn)化會(huì)接連進(jìn)行。
• 部件集成：您可以借助AM打印出更加復(fù)雜的形狀和結(jié)構(gòu)，包括將多個(gè)部件集為一體；這使組裝過程和回收過程變得更加簡(jiǎn)單。
  

Materialise與整個(gè)航空航天供應(yīng)鏈有著廣泛的合作，合作伙伴包括行業(yè)領(lǐng)袖OEMs和初創(chuàng)公司eVTO，以及MROs和一級(jí)、二級(jí)供應(yīng)商。我們提供經(jīng)過認(rèn)證的制造服務(wù)和專業(yè)咨詢服務(wù)，幫助航空航天公司挖掘AM的潛力。除了零件生產(chǎn)之外，我們還支持客戶在各個(gè)步驟采用AM技術(shù)，貫穿應(yīng)用開發(fā)、工藝設(shè)計(jì)、認(rèn)證、創(chuàng)新和集合。無論您是飛機(jī)制造商、供應(yīng)商或是MRO，我們都具備必要的認(rèn)證資質(zhì)，能夠?yàn)槟�制造飛行就緒的零件。除了現(xiàn)有的認(rèn)證工藝之外，我們還幫助客戶開發(fā)和認(rèn)證新的3D打印應(yīng)用和材料。

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