航天科工3D打印技術(shù)助力未來新一代飛行器發(fā)展

來源：中國日報網(wǎng)

近年來，我國航天事業(yè)大跨步前進(jìn)，宇航發(fā)射任務(wù)逐年遞增，為了在人員不變、任務(wù)量翻番的條件下滿足新階段生產(chǎn)需求，航天科技集團(tuán)六院7103廠增材制造創(chuàng)新中心以3D打印技術(shù)為切入點(diǎn)，深化技術(shù)應(yīng)用推動企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，向著高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)展開一場生動實(shí)踐。

走進(jìn)7103廠的廠房，和傳統(tǒng)制造廠機(jī)器轟鳴的生產(chǎn)景象不同，這里噪音很小、地板格外潔凈，一臺臺設(shè)備整齊列裝，設(shè)備內(nèi)激光飛舞掃描，一層一層鋪疊出產(chǎn)品的真容，一件3D打印的宇航級產(chǎn)品隨即誕生。目前，在7103廠增材制造創(chuàng)新中心，利用3D打印技術(shù)生產(chǎn)一件整流柵，生產(chǎn)流程從原先的19個縮短至3個，生產(chǎn)周期從20天縮短為2天，產(chǎn)品合格率顯著提升。

“3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)制造方法相比，設(shè)計靈活、研制周期短，材料利用率高。”7103廠增材制造創(chuàng)新中心主任楊歡慶介紹，2016年長征五號首飛成功，7103廠的3D打印產(chǎn)品隨長五亮相太空，首次在宇航發(fā)射任務(wù)中實(shí)現(xiàn)飛行應(yīng)用。隨后，在載人航天、月球探測、火星探測、北斗導(dǎo)航等國家重大工程中，7103廠的3D打印產(chǎn)品出現(xiàn)次數(shù)越來越多、承擔(dān)任務(wù)越來越重。

為了滿足航天液體動力領(lǐng)域的生產(chǎn)需求，7103廠以3D打印領(lǐng)域發(fā)展較為成熟的激光選區(qū)熔化成形技術(shù)和激光熔覆沉積成形技術(shù)為主導(dǎo)，創(chuàng)新優(yōu)化設(shè)計，后處理工藝及質(zhì)量檢測評價展開系統(tǒng)研究，掌握了20余項關(guān)鍵技術(shù)，初步構(gòu)成增材制造應(yīng)用研究全流程技術(shù)體系。

目前，7103廠主要將3D打印技術(shù)應(yīng)用于液體火箭發(fā)動機(jī)新研型號研制，重點(diǎn)解決“急、難、險、重、新”的零部組件研制問題，同時承擔(dān)成熟發(fā)動機(jī)型號復(fù)雜異形構(gòu)件研制及批產(chǎn)。

截至目前，3D打印技術(shù)已經(jīng)在40多個型號240余種典型產(chǎn)品中得到使用，產(chǎn)品先后成功參與50余次發(fā)射和飛行試驗，增材制造創(chuàng)新中心取得了多項技術(shù)成果，獲得國家科技進(jìn)步二等獎等8項省部級以上獎勵。

“我國開展的新一代航天裝備研制難度大、性能要求高、研制周期緊。”楊歡慶認(rèn)為，隨著航天發(fā)動機(jī)設(shè)計性能的提升，宇航產(chǎn)品越發(fā)復(fù)雜精細(xì)，3D打印技術(shù)可以從根本層面突破傳統(tǒng)制造的技術(shù)局限，把圖紙設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

面向未來發(fā)展，7103廠與高校合作，計劃培養(yǎng)一批智能制造領(lǐng)域?qū)�業(yè)人才，增材制造創(chuàng)新中心先后與西北工業(yè)大學(xué)、華中科技大學(xué)組建聯(lián)合實(shí)驗室，與西安交通大學(xué)成立培養(yǎng)育人基地，形成良好的產(chǎn)學(xué)研合作機(jī)制。該廠預(yù)計在未來2年內(nèi)建成100臺金屬增材設(shè)備規(guī)模的“云端制造”智慧工廠，承擔(dān)起更重大的研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)。