SLM將于6月將參加兩場精彩的行業(yè)論壇，探討3D打印在各行業(yè)中的批量化應用

來源：SLM

隨著國內(nèi)新冠疫情的穩(wěn)定，線下高端論壇及展會等活動以逐步面向公眾開放，據(jù)南極熊了解，在6月，SLM Solutions將參加兩場精彩的行業(yè)論壇，與行業(yè)專家現(xiàn)場探討增材制造在各行業(yè)中的批量化應用。

• 6月4-5日——2020第七屆亞洲燃氣輪機聚焦
• 6月11-12日 ——2020第三屆汽車試制技術創(chuàng)新論壇
  

2020第七屆亞洲燃氣輪機聚焦
據(jù)行業(yè)權威數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2017年至2026年，亞洲占全球總天然氣發(fā)電量的18%，2019年至2026年，新增天然氣發(fā)電量亞洲占比41%。由此可見，未來幾年，亞洲將是天然氣發(fā)電需求最大的地區(qū)，也將成為燃氣輪機制造商的“主戰(zhàn)區(qū)”。但與此同時，隨著全球天然氣發(fā)電市場增長趨勢放緩，對于低碳、低氮的要求愈發(fā)嚴苛，傳統(tǒng)能源裝備的制造也將面臨進一步的革新。

SLM Solutions始終關注能源行業(yè)的發(fā)展，近日，SLM Solutions德國總公司與全球能源行業(yè)先驅(qū)DNV GL公司，共同探討了石油&天然氣行業(yè)的質(zhì)量保證框架，并協(xié)助DNV GL及眾多運營商、供應商共同制定關于油氣行業(yè)使用金屬增材制造進行開發(fā)及生產(chǎn)的新標準流程。

得益于金屬增材制造一體化成形的特點，通過對零部件的性能及結構進行優(yōu)化，從而顯著提高石油&天然氣行業(yè)的生產(chǎn)效率并降低碳排放。同時，由于節(jié)約了開模、裝配以及部分后期處理的成本，使得能源裝備的生產(chǎn)壓力得到緩解。

2020第三屆汽車試制技術創(chuàng)新論壇
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展和變革，尤其是新能源汽車的異軍突起，車身輕量化已然成為核心課題之一。為實現(xiàn)車身輕量化的目標，大批車企紛紛加大對新型材料和多種材料連接技術應用的研發(fā)和投入。輕量化鋁制車身的開發(fā)，一般會經(jīng)過：設計、驗證、試制、路試、小批量、性能鎖定及量產(chǎn)階段。試制業(yè)務外發(fā)能夠大大縮短白車身的開發(fā)周期。同時全球品牌車廠在降低生產(chǎn)成本與提高生產(chǎn)進度之間致力于實現(xiàn)汽車生產(chǎn)自動化以取代人力。

金屬增材制造一直是汽車行業(yè)中應用較廣的成形技術，特別是在零部件試制方面有著顯著的優(yōu)勢，通過快速成形可節(jié)約大量的開模時間，加速零部件設計及性能驗證進程。

增材制造還可針對不同功能及性能要求的零部件設計不同的成形策略，直接采用金屬增材制造進行零部件的批量化生產(chǎn)也早已成為現(xiàn)實。SLM Solutions可將多臺金屬增材設備集成為一條自動化生產(chǎn)線，通過統(tǒng)一供粉、全自動粉末清理、粉末回收及粉末篩分，高度自動化的工業(yè)級增材制造為零部件的打印流程帶來了巨大便利。