南極熊導(dǎo)讀:這次長(zhǎng)征五號(hào)B火箭成功發(fā)射的我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船,其返回艙防熱大底框架原來(lái)是3D打印出來(lái)的——激光沉積金屬3D打印技術(shù)!
7.jpg (115.58 KB, 下載次數(shù): 295)
下載附件
2020-5-11 19:27 上傳
2020年5月8日13時(shí)49分,由中國(guó)航天科技集團(tuán)空間技術(shù)研究院抓總研制的我國(guó)新一代載人飛船試驗(yàn)船的返回艙,在東風(fēng)著陸場(chǎng)預(yù)定區(qū)域成功著陸!
1.jpg (4.75 KB, 下載次數(shù): 270)
下載附件
2020-5-11 19:27 上傳
新一代載人飛船是面向我國(guó)載人月球探測(cè)、空間站運(yùn)營(yíng)等任務(wù)需求而論證的具有國(guó)際先進(jìn)水平的新一代天地往返運(yùn)輸飛行器。此次試驗(yàn)船飛行任務(wù)的圓滿(mǎn)成功,標(biāo)志著中國(guó)新一代載人飛船已具備雛形,也標(biāo)志著艙體結(jié)構(gòu)、材料、控制系統(tǒng)等領(lǐng)域一大批新技術(shù)取得了重要突破。
2.jpg (40.64 KB, 下載次數(shù): 336)
下載附件
2020-5-11 19:27 上傳
3.jpg (236.81 KB, 下載次數(shù): 296)
下載附件
2020-5-11 19:27 上傳
△金屬3D打印的返回艙防熱大底框架結(jié)構(gòu) 其中重要的技術(shù)突破之一,是由航天五院總體部主導(dǎo)的超大尺寸整體鈦框架設(shè)計(jì)及成型技術(shù)。超大尺寸整體鈦框架結(jié)構(gòu)全部采用3D打印工藝制造,成功實(shí)現(xiàn)了減輕重量、縮短周期、降低成本等目標(biāo)。新一代載人飛船試驗(yàn)船的成功返回也標(biāo)志著超大尺寸關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件整體3D打印技術(shù)通過(guò)大考。
新一代載人飛船返回過(guò)程中,防熱大底部位承受最?lèi)毫託鈩?dòng)力和氣動(dòng)熱。防熱大底框架結(jié)構(gòu)就是氣動(dòng)力熱作用下的最主要的承力部件。由于鈦合金框架的尺寸超大,若使用傳統(tǒng)鍛造工藝造價(jià)極高。同時(shí)由于設(shè)計(jì)方案需要不斷調(diào)整和迭代,使得原本就異常緊張的研制周期變得捉襟見(jiàn)肘。以航天五院總體部馬彬?yàn)槭椎脑O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)決定采用“化整為零”的思路,嘗試采用激光沉積3D打印技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)“好、快、廉”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。該技術(shù)既能適應(yīng)設(shè)計(jì)方案的快速優(yōu)化與迭代,實(shí)現(xiàn)應(yīng)對(duì)載荷分布的輕量化設(shè)計(jì);又能同步開(kāi)展超大尺寸鈦框架3D打印工藝的研究,縮短研制周期,提高研制成品率,大大降低生產(chǎn)成本。
5.jpg (99.14 KB, 下載次數(shù): 302)
下載附件
2020-5-11 19:27 上傳
△鑫精合董事長(zhǎng)李澄
在北京衛(wèi)星制造廠(chǎng)的總指揮下,北京星馳恒動(dòng)科技發(fā)展有限公司抓總該防熱大底框架總體制造,鑫精合激光科技發(fā)展有限公司承接了該防熱大底框架送粉增材制造的部分工作,利用天津鐳明公司生產(chǎn)的LiM-S2510送粉型設(shè)備,依靠成熟工藝設(shè)計(jì)軟件和后處理能力,與其他承制單位共同實(shí)現(xiàn)了該大型主承力結(jié)構(gòu)產(chǎn)品的生產(chǎn)制造,為祖國(guó)航空事業(yè)發(fā)展提交了一份滿(mǎn)意的答卷。
6.jpg (85.58 KB, 下載次數(shù): 295)
下載附件
2020-5-11 19:27 上傳
△天津鐳明激光科技有限公司研制的LiM-S2510 金屬3D打印機(jī)
目前,激光沉積制造技術(shù)正在越來(lái)越多的應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域,通過(guò)對(duì)增材制造技術(shù)認(rèn)識(shí)的不斷深入,我國(guó)金屬制造業(yè)必將會(huì)發(fā)生本質(zhì)性的變革。一是材料冶金技術(shù)將發(fā)生變革,體現(xiàn)在材料的制備及性能將擺脫傳統(tǒng)冶金過(guò)程的原理性約束,實(shí)現(xiàn)非平衡、梯度、難熔等高性能新材料的智能制備,達(dá)到制造過(guò)程即是冶金過(guò)程的新境界;二是重大裝備結(jié)構(gòu)和性能將發(fā)生變革,結(jié)構(gòu)件的輕量化、整體化等都將會(huì)達(dá)到新的水平;三是大型產(chǎn)品制造模式將發(fā)生變革,因零件尺寸原因帶來(lái)的生產(chǎn)準(zhǔn)備投入高、周期長(zhǎng)等限制已獲得突破,大型新產(chǎn)品的研制將可以實(shí)現(xiàn)快速、低成本、數(shù)字化/智能化制造。
毛澤東主席曾在詩(shī)詞中寫(xiě)到,“可上九天攬?jiān),可下五洋捉鱉,談笑凱歌還。世上無(wú)難事,只要肯登攀”。新一代載人飛船返回艙的安全返回,意味著不計(jì)其數(shù)的新技術(shù)、新工藝正在中國(guó)人民的雙手中蓬勃發(fā)展,意味著“中國(guó)制造”必將進(jìn)入“中國(guó)創(chuàng)造”的全新時(shí)代,更意味著任何困難也不能阻止中華民族實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)的偉大征程!
|