來(lái)源:3D科學(xué)谷
數(shù)字供應(yīng)鏈?zhǔn)俏磥?lái)工業(yè)解決方案和業(yè)務(wù)流程的重要方向,不僅僅包括物流、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容,還涉及到工程、研發(fā)、制造和資產(chǎn)管理等領(lǐng)域。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊鏈等眾多創(chuàng)新技術(shù)在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用,傳統(tǒng)供應(yīng)鏈管理正在向數(shù)字化、智能化、可控化方向快速邁進(jìn)。3D打印是一種數(shù)字化制造技術(shù),產(chǎn)品的設(shè)計(jì)文件易于被傳輸和轉(zhuǎn)移,這樣的數(shù)字屬性具有融入數(shù)字供應(yīng)鏈的“基因”。
timg (4).jpeg (50.48 KB, 下載次數(shù): 314)
下載附件
2019-4-18 22:14 上傳
據(jù)了解,美國(guó)零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商穆格(Moog)通過(guò)其VeriPart數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)以及3D打印設(shè)備,為新西蘭航空公司定制了一個(gè)飛機(jī)座椅配件,實(shí)現(xiàn)了配件額按需生產(chǎn)以及認(rèn)證。接下來(lái),一起了解一下3D打印和數(shù)字供應(yīng)鏈在實(shí)現(xiàn)航空備品備件按需生產(chǎn)中所能夠發(fā)揮的作用。
數(shù)據(jù)、工藝和性能的完整性
新西蘭航空最近為旗下飛機(jī)更換了一個(gè)商務(wù)艙座椅配件,該配件是通過(guò)3D打印技術(shù)制造的。新西蘭航空在新加坡下訂單訂購(gòu)該配件,配件的制造與安裝地點(diǎn)都在美國(guó)洛杉磯,在飛機(jī)從洛杉磯起飛前配件被安裝在了飛機(jī)座椅中。
Software_Moog_AM-part-on-request-e1555399796600.jpg (35.39 KB, 下載次數(shù): 311)
下載附件
2019-4-18 22:10 上傳
參與這款3D打印配件制造的供應(yīng)商包括新加坡ST 工程公司、零部件和系統(tǒng)供應(yīng)商穆格(Moog),以及微軟(Microsoft)。這是一種以數(shù)字方式采購(gòu)飛機(jī)零配件的方式,訂購(gòu)零件的設(shè)計(jì)文件被發(fā)送到美國(guó)洛杉磯Moog公司經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)的3D打印上進(jìn)行制造,然后在新西蘭航空公司波音777-300ER航班的預(yù)定起飛時(shí)間之前進(jìn)行安裝。
從購(gòu)買(mǎi)到安裝的交易記錄在穆格的VeriPart數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)中,該系統(tǒng)由微軟的Azure云技術(shù)提供支持。
包括3D打印以及認(rèn)證在內(nèi)的數(shù)字化供應(yīng)鏈對(duì)將為商業(yè)航空公司帶來(lái)明顯好處,因?yàn)橥ㄟ^(guò)這種方式航空公司可以按需訂購(gòu)飛機(jī)配件,并在幾小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn)與快速安裝,而無(wú)需向傳統(tǒng)方式那樣提前購(gòu)買(mǎi)并進(jìn)行存儲(chǔ),或承受可能因?yàn)椴糠峙浼荒芗皶r(shí)更換而帶來(lái)的間接損失。
3D打印技術(shù)以及穆格VeriPartt 這樣的數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)將有可能改變航空供應(yīng)鏈,從而創(chuàng)建一個(gè)按需生產(chǎn)的航空備品備件數(shù)字供應(yīng)鏈。VeriPart 數(shù)字供應(yīng)鏈系統(tǒng)用于確保航空航天應(yīng)用中3D打印部件的數(shù)據(jù)、工藝和性能的完整性,區(qū)塊鏈平臺(tái)允許工程合作伙伴以受控方式發(fā)布其知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
timg (2).jpeg (35.72 KB, 下載次數(shù): 343)
下載附件
2019-4-18 22:14 上傳
根據(jù)新西蘭航空,他們訂購(gòu)的3D打印零件通過(guò)VeriPart系統(tǒng)進(jìn)行了安全認(rèn)證和追溯,這為飛機(jī)的使用壽命提供了保障。在穆格看來(lái),這次為飛機(jī)配件制造的合作打開(kāi)了通向未來(lái)分布式制造的大門(mén),在這扇門(mén)中,產(chǎn)品以數(shù)字設(shè)計(jì)文件的形式開(kāi)始,并以物理部件結(jié)束。這將縮短航空公司零部件的交貨時(shí)間,減少航空公司停機(jī)等待時(shí)間。
根據(jù)市場(chǎng)研究,VeriPart 是穆格公司正在開(kāi)發(fā)的一個(gè)基于區(qū)塊鏈的分布式交易系統(tǒng),該系統(tǒng)建立了一個(gè)安全且可追溯的智能數(shù)字供應(yīng)鏈,可以在分布式網(wǎng)絡(luò)上提供每個(gè)零件的出處。利用該系統(tǒng),增材制造零部件的所有信息都能夠通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)同步到產(chǎn)品全壽命周期各個(gè)階段,零部件的每筆交易都記錄在共享的分布式賬簿上,授權(quán)方可以進(jìn)行授權(quán)交易查詢和信息追溯。
為保護(hù)數(shù)字化分布式制造階段的數(shù)據(jù)交換安全,VeriPart™通過(guò)區(qū)塊鏈的不可變分布式賬本建立信任,根據(jù)在分布式制造階段給定網(wǎng)絡(luò)上各成員之間建立的信任級(jí)別,對(duì)每一個(gè)交易環(huán)節(jié)可能遭到的安全威脅進(jìn)行評(píng)估,并且在必要時(shí)采取緩解措施。
timg (3).jpeg (51.59 KB, 下載次數(shù): 335)
下載附件
2019-4-18 22:14 上傳
3D打印-增材制造的數(shù)字屬性決定了這種制造方式容易被分享和轉(zhuǎn)移,這使得區(qū)塊鏈與3D打印的結(jié)合有著某種契合的屬性,然而3D打印的數(shù)字屬性也帶來(lái)了很多頭疼的因素,包括設(shè)計(jì)IP的保護(hù)、制造中質(zhì)量的可追溯性等等。德勤在<3D opportunity for blockchain>報(bào)告中指出,區(qū)塊鏈有潛力為增材制造提供關(guān)鍵技術(shù)和安全屏障。區(qū)塊鏈(Blockchain)是分布式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)傳輸、共識(shí)機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù)的新型應(yīng)用模式。所謂共識(shí)機(jī)制是區(qū)塊鏈系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)之間建立信任、獲取權(quán)益的數(shù)學(xué)算法。
來(lái)源:3D科學(xué)谷
|
上一篇:金屬3D打印成為航天航空零件先進(jìn)成形技術(shù)下一篇:飛機(jī)讓發(fā)射火箭有了新姿勢(shì),3D打印機(jī)降低生產(chǎn)成本
|