來源:3D打印商情
下一代航空航天技術對下一代生產(chǎn)技術提出了更高的要求,而增材制造(AM)是其中的主要技術——航空航天制造和3D打印自然而然地相輔相成:航空航天工程師需要通過昂貴或難以加工的材料來制造復雜零件,而通過增材制造,復雜性是免費的,材料是擠壓或熔合的,而不是必須加工掉。
WX20190307-114748.png (420.61 KB, 下載次數(shù): 450)
下載附件
2019-3-7 11:48 上傳
AM與航空航天之間的合作時機再好不過了,因為更大、更高效的引擎、顯示器和電子設備把熱管理要求推向了新的高度。保形冷卻為這一挑戰(zhàn)提供了解決方案,這是沒有3D打印就無法實現(xiàn)的。熱交換器是這一領域的關鍵技術,因此使用增材制造來制造共形熱交換器是一種合乎邏輯的舉措。
聯(lián)合技術公司在UTC專利制造中心(AMCOE)和America Makes之間的聯(lián)合項目中做到了這一點。 UTC工程師專注于開發(fā)一種將熱交換器幾何形狀劃分為關鍵設計特征的嚴格方法,以優(yōu)化粉末床融合過程。
UTC Technologies的增材制造執(zhí)行總監(jiān)Venkat Vedula接受媒體采訪談及很多相關信息,下面我們來看看。
飛機的熱管理要求如何變化?
總的來說,無論是車載先進電子設備還是更高效的噴氣發(fā)動機,其中一個關鍵挑戰(zhàn)是管理它們產(chǎn)生的熱量。您必須消除從電源板和芯片或燃燒器和渦輪機組件等源產(chǎn)生的熱量。因此,這極大地推動了對更高和更好性能熱管理系統(tǒng)的需求。這是我們關鍵的技術重點領域之一。
熱交換器需要符合更多有限的空間,這是為什么?
舉個例子,當您查看發(fā)動機橫截面時,其中一個挑戰(zhàn)是可用于任何熱管理系統(tǒng)的空間相當有限。很多時候,我們僅僅根據(jù)現(xiàn)有結構的其余部分進行約束。因此,過去幾十年的挑戰(zhàn)是,當您查看換熱器時,它們通常與您的汽車相似。這些散熱器主要是直線型的,當你受限于這種形狀時,你需要增加管道來橋接其間的空間,這樣就會造成效率損失。
UTC案例研究提到缺乏熱交換器增材制造的規(guī)范程序。這是標準化,認證還是別的問題?
認證肯定是其中的一個要素。但我們發(fā)現(xiàn)使用粉末床融合過程的關鍵挑戰(zhàn)之一是真正了解過程本身。您可能知道,這些機器通常有大約150個工藝參數(shù)。因此,當我們開發(fā)流程時,我們會查看關鍵流程變量,例如功率、掃描速度、不同掃描策略以及它們?nèi)绾斡绊懖牧腺|(zhì)量。什么是良好的運營區(qū)域?我們在區(qū)域外時會發(fā)生什么?從根本上了解流程本身,以及如何將流程與特定應用程序聯(lián)系起來?
WX20190307-114754.png (232.61 KB, 下載次數(shù): 462)
下載附件
2019-3-7 11:48 上傳
3D打印熱交換器 因此,我們所說的處理過程就是當你有一個熱交換器,并且你有一個非常薄的翅片,大小為8-10密耳[1密耳= 0.001英寸],以不同的角度定位在基座上,我們得到無缺陷翅片的最佳掃描參數(shù)是什么,而不需要任何支撐結構?在這方面,我們花了大量的精力來理解過程本身,以及如何應用這個應用程序,這樣我們就可以在傳熱系數(shù)方面最大限度地提高性能,并將壓降和熱量的重量降到最小。
增材制造設備之間存在著巨大的差異。您是用多個型號處理還是只有一臺專用于該過程的機器?
這是個有趣的問題!我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn),來自同一制造商的兩臺不同的機器,甚至在同一臺機器上,從一個地點到另一個位置,都存在著機器對機器的變化。
因此,這是我們在組織中關注的一個關鍵部分:去仔細理解并觀察,這種變化怎么造成的?但我們也有不同的OEM機器,包括單激光和多激光機器。
WX20190307-114800.png (212.61 KB, 下載次數(shù): 424)
下載附件
2019-3-7 11:48 上傳
使用增材制造會影響您的材料選擇嗎?
確實如此,因為目前可用于金屬增材制造的合金主要是鎳基合金、鈦合金,當然,高強度鋁合金也會出現(xiàn)。對于這個特殊的應用,我們專注于鎳基合金,但我們也在開發(fā)鋁合金換熱器。
你能解釋一下AM設計如何影響你的設計過程嗎?
我經(jīng)常聽到的一句話是“使用增材制造,復雜性是免費的!边@種說法是正確的,但我們面臨的主要挑戰(zhàn)之一是我們沒有設計工具可以為我們提供所謂的端到端工具鏈。也就是說,你可以從一個概念開始,去設計靈感來減輕重量、結構優(yōu)化諸如此類的東西——并最終能夠構建那個部分。因此,當我們將這種方法應用于熱交換器時,我們也從設計的角度來看,制造的約束是什么?
正如我之前提到的關于具有不同方向的薄翅片,您需要什么樣的支撐?還是不需要?結合所有這些,我們可以成功建立熱交換器。
制造熱交換器是否涉及后處理?
案例研究中的熱交換器內(nèi)部沒有支撐結構,因此唯一需要的后處理只是從外部修剪支撐。重要的是努力解決這個問題:如何定位熱交換器,以實現(xiàn)這一目標?壓降熱處理怎么樣?目前,對于鎳基,我們正在進行HIP流程。
WX20190307-114807.png (289.44 KB, 下載次數(shù): 481)
下載附件
2019-3-7 11:48 上傳
AM換熱器的尺寸與傳統(tǒng)方法的尺寸相比如何?
在背對背的比較中,我們能夠在相同的性能下實現(xiàn)約20%的尺寸縮減。案例研究提到了工程激光掃描策略,你能告訴我們更多相關的東西嗎?
個人掃描策略就是我提到的關于理解過程的內(nèi)容。我們購買的所有機器都帶有默認參數(shù)——比如激光掃描功率或速度——我們可以根據(jù)這個程序來定制它。因此,當我們做薄翅片時,我們可以以某種方式定制工藝參數(shù),以及掃描矢量本身,以在整個換熱器芯中實現(xiàn)完全致密的無缺陷翅片。
來源:3D打印商情
|
上一篇:全俄航空材料研究所:首架3D打印無人機夏季將首飛下一篇:歐洲采用電弧增材制造工藝成功制造空間探索鈦壓力容器
|