通用汽車(chē)與Autodesk合作，3D打印更便宜，更輕的燃料汽車(chē)零部件

汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)已與3D軟件專(zhuān)家Autodesk合作，為新車(chē)打造3D打印部件。 制造商希望在未來(lái)幾年開(kāi)發(fā)新的替代能源汽車(chē)系列，3D打印將用于以更具成本效益的方式為新車(chē)制造更輕質(zhì)的部件。 該公司最終的目標(biāo)是到2023年將20種新型替代能源車(chē)添加到其產(chǎn)品系列中。

隨著化石燃料的使用和碳排放與氣候變化相關(guān)聯(lián)，在整個(gè)行業(yè)中越來(lái)越多地尋求汽車(chē)動(dòng)力的替代方式，通用汽車(chē)希望能夠應(yīng)對(duì)這些變化。制造技術(shù)的進(jìn)步使得新的開(kāi)發(fā)工作逐漸變得更加切實(shí)可行，成本效益更高，而首席執(zhí)行官瑪麗巴拉向通用汽車(chē)投資者作出了大膽的承諾：到2021年底特律制造商將通過(guò)出售電動(dòng)汽車(chē)賺錢(qián)。

電動(dòng)汽車(chē)將由燃料電池或電池供電，這些燃料電池或電池可以在專(zhuān)用電源點(diǎn)充電，就像加油站一樣。通用汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)系列的新設(shè)計(jì)將需要大量新零件，3D打印技術(shù)將成為將這些開(kāi)拓性設(shè)計(jì)推向生產(chǎn)階段的一種方法。關(guān)鍵是生產(chǎn)盡可能輕的零部件，以最大限度地提高燃油效率，并以公司負(fù)擔(dān)得起的方式實(shí)施新的生產(chǎn)方法。

通用最近展示了一款采用Autodesk 3D技術(shù)開(kāi)發(fā)的3D打印不銹鋼座椅支架。 這兩家公司利用云計(jì)算和基于人工智能的算法，以快速探索零件設(shè)計(jì)的多個(gè)排列，然后才能確定最佳結(jié)構(gòu)。

使用傳統(tǒng)的制造方法，像這樣的零件需要八個(gè)不同的零部件，來(lái)自多個(gè)供應(yīng)商。 通過(guò)這個(gè)新系統(tǒng)，視覺(jué)醒目的座椅支架僅由一個(gè)部件組成，直接由數(shù)字3D模型制造而成。 這種方法使它輕了40％，比原來(lái)強(qiáng)20％，而關(guān)節(jié)和固定裝置增加了總重量并增加了弱點(diǎn)數(shù)量。

通用汽車(chē)公司的增材設(shè)計(jì)和制造總監(jiān)Kevin Quinn預(yù)測(cè)明年的某個(gè)時(shí)候，3D打印部件將出現(xiàn)在公司的高端賽車(chē)運(yùn)動(dòng)車(chē)輛中。五年內(nèi)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，通用汽車(chē)希望能夠生產(chǎn)數(shù)千甚至數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)。 “這是我們的靈丹妙藥，”奎恩說(shuō)。 “這就是我們想要的�！�

其他汽車(chē)制造商，如寶馬和通用汽車(chē)的美國(guó)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手福特，一直在利用3D打印所提供的優(yōu)勢(shì)，3D打印工具和3D打印原型越來(lái)越普遍。 福特現(xiàn)在正在測(cè)試用于批量生產(chǎn)的輕型3D打印部件。


編譯自：3ders