3D打印給飛機(jī)“減重”——瑪瑞斯助力中國商飛

2017年8月3-4日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院邀請瑪瑞斯中國公司為其提供為期兩天的3D打印技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容為 3-matic 軟件輕量化解決方案。本次培訓(xùn)也為瑪瑞斯與中國商飛在3D打印領(lǐng)域的深層次合作奠定了基礎(chǔ)。

3-matic 是 Materialise 的一款設(shè)計(jì)類軟件，能讓用戶在STL文件的基礎(chǔ)上，對零件進(jìn)行編輯修改。3-matic軟件導(dǎo)入的數(shù)據(jù)可以來源于幾何實(shí)體模型的掃描數(shù)據(jù)文件或電腦中的三維圖形。與CAD軟件不同，3-matic 設(shè)計(jì)出來的模型可以直接用于3D打印生產(chǎn)，也可以將模型轉(zhuǎn)回CAD格式或直接用于FEA&CFD驗(yàn)證。此次瑪瑞斯為中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院定制的 3-matic 軟件培訓(xùn)主要針對航空零部件的輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化、拓?fù)鋬?yōu)化后處理以及零部件的3D打印準(zhǔn)備。

作為世界領(lǐng)先的3D打印行業(yè)巨頭比利時(shí)瑪瑞斯(MaterialiseN.V.) 公司有著超過27年的3D打印經(jīng)驗(yàn)，此次與中國商飛的合作，并不是瑪瑞斯第一次服務(wù)于航空航天行業(yè)。

早在2015年，瑪瑞斯就已經(jīng)取得航空航天生產(chǎn)質(zhì)量EN9100和EASA 21G認(rèn)證。同年，瑪瑞斯為Airbus A350 XWB制造了大量3D打印 flight-ready 塑料部件，降低了其25%的燃料消耗，而且為乘客提供了更加舒適的乘坐體驗(yàn)。2016年，知名的TrimbleUX5無人機(jī)找到瑪瑞斯團(tuán)隊(duì)，邀請瑪瑞斯為其設(shè)計(jì)更輕巧且更牢固的框架結(jié)構(gòu)，這個(gè)設(shè)計(jì)使其無人機(jī)獲得了更長的電池續(xù)航時(shí)間�，斎鹚古c源訊合作的開發(fā)的3D打印高負(fù)荷鈦合金衛(wèi)星插入件，比之前通過傳統(tǒng)方式制造的插入件輕了近70%。2017年，德國多爾尼公司與瑪瑞斯合作，為多爾尼328飛機(jī)設(shè)計(jì)制造部件，實(shí)現(xiàn)了其重量更輕，生產(chǎn)更快、更廉價(jià)的目標(biāo)。至今，瑪瑞斯已為眾多航空航天公司或機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)了成千上萬的零部件。

中國商用飛機(jī)上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院選擇瑪瑞斯也正是看重其成熟的3D打印技術(shù)與航空航天應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)。隨著3D打印技術(shù)的在輕量化設(shè)計(jì)方面的優(yōu)勢逐漸凸顯，瑪瑞斯也期待通過此次與中國商飛的初次合作，能夠?qū)?D打印技術(shù)更多地應(yīng)用于航空航天事業(yè)，為中國的藍(lán)天保駕護(hù)航！

關(guān)于瑪瑞斯

瑪瑞斯（Materialise，納斯達(dá)克股票代碼：MTLS）將其超過27年積淀的3D打印經(jīng)驗(yàn)融入一系列軟件解決方案和3D打印服務(wù)中，成為3D打印行業(yè)的中流砥柱。瑪瑞斯開放而靈活的解決方案，使得包括醫(yī)療保健、汽車、航空航天、藝術(shù)設(shè)計(jì)以及消費(fèi)品在內(nèi)的廣泛行業(yè)領(lǐng)域的用戶從中受益，共同構(gòu)建可以讓世界變得更健康、更美好的創(chuàng)新性3D打印應(yīng)用。瑪瑞斯總部位于比利時(shí)，分支機(jī)構(gòu)遍布世界各地，同時(shí)擁有行業(yè)內(nèi)最強(qiáng)大的軟件研發(fā)團(tuán)隊(duì)和世界最大的3D打印工廠�，斎鹚褂�2005年開設(shè)其中國代表處，從此活躍于中國市場，致力于向醫(yī)學(xué)及工業(yè)領(lǐng)域提供3D打印軟件解決方案。2014年12月，其中國全資子公司——上�，斎鹚谷�維打印技術(shù)有限公司正式成立。如需了解更多信息，請?jiān)L問www.materialise.com。

關(guān)于中國中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(簡稱“中國商飛公司”) 是中央管理的我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)和骨干中央企業(yè)，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)、上海國盛( 集團(tuán)) 有限公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司、中國鋁業(yè)公司、中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，總部設(shè)在上海。

中國商飛公司是實(shí)施國家大型飛機(jī)重大專項(xiàng)中大型客機(jī)項(xiàng)目的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機(jī)和支線飛機(jī)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國民用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)化的主要載體，主要從事民用飛機(jī)及相關(guān)產(chǎn)品的科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)試飛，從事民用飛機(jī)銷售及服務(wù)、租賃和運(yùn)營等相關(guān)業(yè)務(wù)。中國商飛公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建和運(yùn)營，實(shí)行“主制造商-供應(yīng)商”發(fā)展模式，重點(diǎn)加強(qiáng)飛機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、市場營銷、客戶服務(wù)、適航取證和供應(yīng)商管理等能力，堅(jiān)持中國特色，體現(xiàn)技術(shù)進(jìn)步，走市場化、集成化、產(chǎn)業(yè)化、國際化的發(fā)展道路，將全力打造更加安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、環(huán)保的大型客機(jī)，立志讓中國人自主研制的大型客機(jī)早日飛上藍(lán)天。